2016-11-23
■2015年的空難重創復興業績。 網上圖片
香港文匯報訊 綜合中央社、新華社報道,對於復興航空的解散,島內航空界人士分析認為,兩年內連續發生空難,讓復興航空元氣大傷,更嚴重打擊乘客信心,導致載客率不斷下滑。同時,面對廉價航空公司的競爭,復興航空也無有效對策。業者還進一步指出,復興航空是最早開通兩岸航線的台灣航空公司之一,經營島內至上海、武漢、天津、重慶、福州、杭州、長沙等十多個城市的航線,兩岸市場佔其運營的四成。今年特別是下半年以來,大陸遊客赴台數量劇減,使公司經營更趨惡化,公司無奈慘淡收場。
中國國民黨文化傳播委員會副主委洪孟楷昨天上午在記者會說,復興航空停飛與陸客減少脫離不了關係,因為蔡政府意識形態之爭,民間公司變成經濟受災戶,盼政府拿出解方。他又表示,兩岸關係急凍的後遺症正慢慢發酵,國民黨在蔡政府上任百日曾提出警告,但蔡政府充耳不聞,興航開了第一槍,若放任不管,觀光、餐飲、遊覽車等業者將受影響。
洪孟楷續說,從威航再到興航,冰凍三尺非一日之寒,雖然興航有其品牌形象、飛安、拓展版圖等經營層面問題,但其兩岸航線佔所有營運的四成,壓垮駱駝的最後一根稻草,與「5.20」後陸客減少脫離不了關係,因為蔡政府意識形態之爭,民間公司變成經濟受災戶。
「5.20」後周邊效應漸現
洪孟楷又表示,站在消費者權益,不希望興航倒閉,這考驗蔡政府危機處理能力,希望蔡政府正視觀光客減少的事實。花蓮縣縣長傅崐萁則說,復興航空昨天宣佈解散,不但影響花蓮交通,亦反映「5.20」之後周邊效應逐漸顯現,觀光客沒了,飛機也不飛了。
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