据报道,日本东北大学和“户田工业”公司双方均表示,他们从氮化物(Nitride)着手,使用不同于以往的燃烧加固方式,在避免氮化物酸化的条件下,得出一种磁性与稀土所含磁石的相同甚至更高的化合物,并用这种化合物制造出直径万分之一毫米大小的氮化物粒子。用这种粒子加工成固体来制造电动汽车马达,体积比现有的马达小40%,价格也相对便宜。
中国是世界最大的稀土能源出口国,日本制造混合汽车、电动汽车和家电等马达所需的磁铁原料是稀土,进口的稀土9成以上来自中国。去年7月中国宣布限制稀土出口、9月中日撞船事件后,中国更禁止出口报复日本。后来两国关系改善,中国虽恢复了对日出口,但出口量骤减、价格倍增,促使日本加快研究替代稀土的原料,包括回收旧磁铁技术和寻找替代原料等的课题在日本有关企业和研究机构中很热门。
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