我上次自从空调的事情差点被4S黑了之后，就打算今后修车不再去4S了，恰巧这几天车有点点火不畅，怀疑是节气门和喷油嘴等的脏了，健一说是火花塞该换了，反正节气门我有好几万没洗过，火花塞也有快10万没换过了，就直奔汽配城，把这两个东西都弄了。
很多在外面保养的TX都知道，洗完节气门，怠速会变高，经常都在1500-2000左右，有时候还会从1000-2000之间不停的跳动。很多人都是不顾这状况，先开着，几百公里后就电脑就自己调节好了。汽配城的修理厂也是这么建议我的，我当天就先开回了家，但是转速高开车真是别扭，还有安全隐患。首先是刚点火的时候，由于转速高，而且是1500-2500跳，自己听着很不舒服，车外的人也以为你有病在不停空踩油门；挂上档，由于转速高，有时候后轮还会被突如其来的动力推得尖叫一声；遇红灯停车的时候，明显感觉刹车不如前了，因为相当于有人踩着油门没松开；临到停下的临界状态，车还会唑几下，很是别扭。
第二天上午点火，还是这个状况，不像有些人说的第二天就好了。不得已，发动自己的关系，知道了4S的匹配方法，现贴如下，广大皇友一起受益。
这是保险盒的位置
打开保险盒盖，能看到盒盖背面的说明，我标红圈的就是要拔掉的保险
首先，保持发动机在点火状态（一定记住这点，是点火状态）
从保险盒的这个位置，取下保险夹子，用来拔保险，当然，您要是指甲尖利又练过九阴白骨爪的，不用这个夹子也行
第一步，拔下ETCS这个保险，发动机会立即被动熄火
第二步、不用怕，熄火是我们早就预料到的，然后拔掉EFI这个保险，不要关闭钥匙门，等待30秒。插上保险，然后自己进驾驶室再次点火，匹配完毕，怠速稳定，冠冠又重回往日的安静。
顺便说一下，我这次洗了节气门、喷油嘴、进气道，全部为拆洗，不是免拆，免拆洗的还是不干净。共花费200元，大概是4S的1/4的价格。
想着快10万了，既然进气道拆了，火花塞顺便也换了吧（单独换火花塞，左侧可以拆下，右侧也得拆进气道才能换）
火花塞原装型号是DENSO FK20HR11 ，不用去4S或者丰田配件的地方买，卖正品DENSO的都有，就是这个型号：
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