现有紫砂茶壶，有五种方法成型，即：全手工成型，手工与部分模具(包括注浆、挡坯、印坯)相结合成型，全部石膏模成型，注浆成型，辘轳车拉坏、车刀车坯成型。
就这五种成型方法而言，虽不能完全以全手工与否来断定茶壶水平的高低，但用全手工技艺制作茶壶的人越来越少，所以全手工壶属高档作品；现时特高档作品，在制作过程中为了更好地达到创作意图，在某些环节采用某种特定模具，应属正当的手工方法，不应受到非议。中档产品借助石膏模成型较普遍；用辘轳车拉坯、车刀车坯成型法产的茶壶，属批量产品；而用注浆方法大批量生产的茶壶则不可取。
紫砂壶不管是大路货、细货还是特艺品，在1958年以前，除壶嘴、壶把、壶的有时用陶模制成外，基本系纯手工制作。1958年后，引进石膏模工艺，应用于复杂、异形和具有一定产销量的中低档茶壶、雕塑的生产制作。它是一种整形的辅助工具，用拍打好的泥片身筒放入模型内整形成型，然后取出再作加工，有助于产品的形制规范。
注浆成型的茶壶，是用专门配方拼制的泥浆灌注于石膏模中成型，产品质量较轻，表面有一层浮浆，颜色发暗，声音发尖，理属炻器而非砂器，其材质已不属紫砂泥。
现在宜兴也有以辘轳拉坏方法生产的茶壶，它的泥料是经过多次试验而加配的特殊泥料。因紫砂泥不适于拉坏成型，这种特殊泥料的材质性能是否宜茶，还要作进一步的物理分析。但应该承认其手拉坏的手工性，壶体之外的附件如嘴、盖、把手等，沿用了紫砂原有的成型方法。因此，虽有造型与制作工艺的高下之分，但也要承认这种在紫砂陶边缘开发的努力。
辘轳车车刀生产的方法是1958年大跃进时的革新试验，就紫砂泥原料而言是失败的，现时此法只能用在较简单的造型上，如茶杯等敞口造型。
