首先这里摘录下 i-robot 在官方微信发布的文章。文章标题为《i-robot完胜电动独轮车四大理由》
一、平衡性
i-ROBOT
自平衡系统,驾驶员直立在车子上可以保持平衡,重心控制前进或后退,车子可原地360度转弯。
独轮车
不是真正的自平衡系统,驾驶员直立无法保持平衡,需要靠惯力保持平衡(自行车原理)。
二、上手度
i-ROBOT
新手驾驶员只要通过几分或十几分钟的时间,就可以领悟驾驶方法,上手度快。
独轮车
三、 安全性
i-ROBOT
驾驶员靠身体重心移动,内置限速系统,保证不会因为倾斜太大翻车。
独轮车
靠惯性行驶,无法直立,操作性差,驾驶过程中失去平衡,容易摔倒。
四、 核心系统
i-ROBOT
内置的精密陀螺系统来感知车身所处的姿势状态,透过高速的中央微处理器计算出适当的指令后,驱动伺服马达来完成平衡控制。
独轮车
简单的前后稳定陀螺系统,不能帮助左右平衡。
看过这篇文章之后,我们发现了i-robot很忌惮电动独轮车市场,于是就编写了如上平衡车与电动独轮车几大对比,貌似很有理由,其实不然。首先我们来看看平衡车企业有多忌惮电动独轮车企业的蓬勃发展。。。
一、从百度指数来看,电动独轮车市场当前比平衡车市场火热得多
以上是平衡车的百度指数,可以看出,整个平衡车这几年的指数都是不温不火(除了一个剧烈针形波动外,其余都很平淡)
从以上百度指数可以看出,电动独轮车市场比平衡车市场火热得多。
二、从平衡车企业最近的企业战略来看。
以纳恩博为代表的平衡车企业,近期推出的ninebot one九号独轮车,就可以看出作为平衡车行业领头羊,都降下身段,先是收购其他电动独轮车企业不成,之后发展成自己的ninebot one独轮车,虽然之后,solowheel准备将纳恩博一纸告到法庭,但是纳恩博对电动独轮车市场的重视程度可见一斑。那其他平衡车企业就不用说了,也难怪i-robot要写出这样一篇文章来诋毁电动独轮车,足见其心虚的态度。
其次我们再来分析 电动独轮车 真的如i-robot如此所说的有那么多劣势么??
一、关于平衡性。
电动独轮车的平衡性当然没有双轮的好啊,这不是平衡系统的问题,这是物理规律的问题。汽车当然比摩托车,自行车平衡性好啊,一个是四轮的,一个是两轮的。
第一点不成立。。这是物理规律的问题,
二、关于上手度。
因为第一点物理规律的问题,电动独轮车需要像自行车这样去练习,掌握平衡感。可是电动独轮车APP笔者要说,三岁小孩都可以自己学习自行车,而且平衡感一旦掌握,就变成一个人的本能,一辈子都很难忘却。所以说因为上手度的问题,就给电动独轮车扣下这个帽子,实在不妥。
第二点不成立。因为这个难度实在微乎其微。
三、关于安全性。
这一点,可以说是电动独轮车与平衡车之间的明显劣势,毕竟一个轮子摆在那里,让小孩或者老人熟练掌握且不扑街,是挺难的。但是有难度,便同时也有刺激。也是年轻人追求青春活力的一种体现。
第三点成立,但是同时伴有优点。
四、关于核心系统。
i-robot所说的 内置的精密陀螺系统来感知车身所处的姿势状态,透过高速的中央微处理器计算出适当的指令后,驱动伺服马达来完成平衡控制。这一点当前很多电动独轮车都有,除了某些贴牌车。。。。
第四点简直更不成立。。。
电动独轮车APP总结: 电动独轮车市场当前比平衡车市场火热不少,平衡车企业必须改变战略去迎合消费者,迎合市场,就像纳恩博一样,可以采取收购外包的形式涉猎这个市场,但是想用主观意愿去诋毁电动独轮车企业、商家和这个市场,是不道德更是不可取的。平衡车和电动独轮车各有各的优点,各有各的劣势,要采取差异化多样化的眼光去看待这两个市场,才是明智的选择。
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