摩旅的最佳季节,你出发了吗?对于摩托车来说,链条如何检查、保养、调整非常重要。
所以,今天就来和大家重点聊一聊
以下内容为铁硬的干货,请各位搬好小板凳仔细听讲!
保养的时间点
保养的时间点约在行使 500 公里、高速行驶或雨天行驶后,链条油会流失,此时就必须要进行保养。另外,紫外线、雨、道路的尘埃或冬季时的防冻剂等,如果附着在链条上时,将会影响链条的使用寿命。因此,请定期清洗链条并注油。
链条清洗
链条清洗前,请准备以下工具︰ 链条清洗剂、毛巾、刷子及接污水的盆子。
为了让每一节链条 都能全面的喷上清洗剂,请一点一点慢慢地转动车轮,同时将清洗剂喷上去。为了避免链条以外的部份沾到清洗剂,请用毛巾阻挡。另外,大量喷洒清洗剂时,请将污水盆摆放在下方。
链条全面喷上清洗剂后,如有顽固污垢,请用刷子刷洗脏污。钢刷会损坏链条,请勿使用,即使用的是柔软的刷子,也有可能会伤害到油封。请谨慎使用。用刷子刷洗过链条后,请用毛巾包住链条,将链条擦拭干净。
保养作业进行中,转动车轮时,请注意︰不要被齿盘夹到手指。喷洒清洗剂时,也请多加注意。
转动方向
链条的润滑
油封链条在润滑时,请使用含有润滑成份和油封保护成份的链条油。喷润滑油时,请准备下列工具︰ 链条油、毛巾、污水盆。
为了让链条油都能渗入到每一节链目的缝隙,请以每次 3~10cm 的距离,慢慢转动车轮,将链条均匀地喷上链条油。为避免其他地方沾到,请准备毛巾。喷洒后,多余的链条油将会滴下来。因此,请将污水盆摆放在下方。在链条均匀喷上链条油后,使用毛巾擦去多余的油脂。
在机车行驶后,实行喷洒链条油作业时,会比在行驶前施做,链条油更能渗透到链条深处,且不易飞散,以发挥最好的效果。
注油的位置
温馨提示:以下内容重中之重,请各位特别留意!
1、内、外链片之间
油封表面涂上链条油后,可防止劣化,并可防紫外线及尘埃。
2、内链片和滚轴之间
滚轴和内链片的缝隙渗透链条油后,将形成油膜,可抑制磨耗、降低噪音。 注油后,在毛巾上喷上少许链条油后,边将链条上多余的油脂擦去,边让链条表面附上一层薄薄油脂,将可保护插梢的前端及链片表面不易生锈。
【重点】
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机车行驶链条温热后,有助于链条油的渗透。在下次机车行驶前,油脂将会渗入链条,可将油脂喷溅抑制在最小程度。
涂过多链条油,将造成喷溅。因此,适量即可,不要涂太多。
赛道或是高速道路长距离巡航,将造成链条负担。因此,高速行驶后,请务必保养链条。
链条的调整
请配合链条保养时间,定期调整链条的松紧度。
调整时期
1,000 ~ 2,000公里请确认链条的状况、松紧度适正值(依车种有所不同),如有超过时,须进行张力调整。
一般车辆的适正值约在 25~35mm 左右。但不管是一般道路用车或是越野车,各车种适合的松紧度是有差异的。务必参考车辆的使用说明书后,去调整为最适当的松紧度。
【重点】
注意!不可以太松,也不可以太紧。 链条的松紧度如果不适当时,链条有可能会从齿盘掉出来,并容易和车架、车体接触,而产生令人不舒服的噪音。
链条太紧也会妨碍车辆的正常动作,链条也会承受过大的负担。另外,这也是造成乘坐不舒服和油耗加大的原因,要特别注意。
链条更换时机
【重点】链条是消耗品,必须要做定期的更换!
更换时间点
油封链条在良好整备状态下,约可行使 20,000 公里左右,非油封链条约在 5,000 公里前后建议更换。 在更换链条时,务必确认链条的款式及有无油封(上记距离是在良好的整备状态下的状况,依车种、式样条件及整备状况而有所差异)。
(注)以上为市场调查后给与的建议,仅作参考!
【重点】链条被拉长是什么情形呢?
一般被叫做「链条拉长」,其实并不是内、外链片被徐徐拉伸,而是插梢和滚轴的不断摩擦,造成轴榇套和内部插梢之间所产生的间隙。由于间隙变长,因此「链条变长」了。
何谓链条变长?!
1 个链目即便只有 0.1mm 的磨耗,100 个链目时︰0.1mm x 100 = 1cm,就会被拉长 1cm。
如果链条被拉长的话:
1、操作性急乘坐性将会恶化
2、油耗会变差(更耗油)
3、链条噪音会变大
磨耗会变成内、外链目之间的间隙增加、油门的操作反应将会变差,无法正确的加速、减速顺畅的行驶。
链条硬直或生锈时,将会固着卡卡的,因而增加摩擦损耗,不仅油耗变差,链条也会发出巨大噪音,进而影响周遭环境。
定期检查(重点)
磨耗是慢慢在进行且不易察觉的,因此,请定期确认链条的状况。 超过使用界限的链条,即使调整链条长度也无法改善不良症状。最严重的情况会掉链、切损,进而发生重大事故,因此务必注意。
各位,赶快去检查一下自己的链条
是不是到时候保养了呢?
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