不少手动档车型的驾驶员，或是图省事或是因为新人上路不习惯换档，即便当车速提升到较高水平，车辆出现车速与转速不匹配的抖动时，还是维持原档位不变。事实上这种低档高速的做法会让发动机负荷增大，对发动机的损害是极大的。有经验的老司机都表示，开车不能懒，要根据车速勤换档。
长时间处于半离合状态
一些驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好保持对车辆的控制，但实际上，这种做法离合片损害极大。尤其是当车辆跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。另外二档起步的做法也同样会导致离合器过早损坏。一档起步对任何车型来说都是一种正确的做法。
没完全分离就换档
日常中我们总是可以看到，一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂档，这样不但档位难以准确挂入，而且长期这样操作，对手动档车型的变速箱是一种致命的损伤。自动档车型虽然不存在踩离合换档的问题，但不少驾驶员在车辆没有完全停下来时，就匆忙挂上P档，变速箱同样难以承受这种车况与操作不符的情况。
过分热车费油、费时间
很多车主都习惯采取原地怠速热车的方式，事实上，原地怠速热车不仅效果有限，还浪费汽油和时间。(非特殊情况或异常寒冷地区)正确的做法应当是原地热车30 秒左右后，立即上路行驶。但由于此时引擎及驱动系统都尚未达到正常的工作温度，仍应将转速控制在约2000 转/ 分钟之内，待水温正常后方可高转速运行。
单侧碾压减速带
很多车主在通过减速带时，喜欢只用一侧的轮子轧过去，认为这样冲击小，对车子损害小。实际情况却恰恰相反，由于长期受力不均匀，这种单侧碾压减速带的习惯很容易伤害了悬架系统并影响车轮定位角。
小结：上述几点都是日常驾驶中常遇到的几个问题，但很多车主都觉得没什么从而忽略，时间一长这些驾驶陋习累积的问题就会暴露，带来一定的行车隐患。也有一些车主是对驾驶技巧和保养完全不在行，所造成的机械损伤更为严重。如果你有上述的驾驶陋习，赶紧改正，你会发现正确的驾驶会带来更轻松愉悦的体验。（腾讯汽车）
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