2016年，广汽三菱将旗下的欧蓝德国产化，15.98万-22.38万元的亲民售价在同级中优势明显。除此之外，在设计、配置和动力方面也有着不错的表现。此前，我们已经对欧蓝德的外观、配置和动力方面做过详尽的测试（传送门：长测（一）、长测（二））。今天，我们将会为大家展示售后保养方面的体验，看看这款车型在售后方面是否同样亲民。
4S店建议欧蓝德的保养期限是5000公里或3个月，我们的车也开了好一段时间了，里程是接近13000公里，不同的人开车习惯不太一样，最近“造”的也狠了点，早作保养没坏处，顺便看看价格到底怎么样。
确认完保养项目和价格后，工作人员就把车辆开到维修区车间进行保养了。车主可以去休息室等候，客户的休息室面积不大，有一个专门的服务人员，进入休息室时她会比较热情的询问你需要什么饮料，服务态度很好，但是饮料质量一般般，休息室的设施我觉得有点陈旧，而且灯光有点暗，虽然设置了一个儿童区，但是这个区域也非常小，只看到了图片里的那两件玩具，也可能带孩子来保养的车主比较少吧。
我喝饮料的时候跟服务的小姑娘聊了好一会，即便在这个时候进来新车主，她也会主动询问是否需要饮料，态度端正，看着这种好员工我又多喝了两杯。休息室里还装备了一个监控显示，可以直接看到车间里的保养画面，这种配备在很多4S店都能见到，我觉得挺好，让人看着安心。
维修车间在4S店后面的一个厂房楼里，面积虽然没那么大，但是工位数量不少，整体比较整洁。我跟着工作人员到车间后停好车辆，让我稍等，大概几分钟的时间他们开始动手保养，之前的这段时间应该是备料去了，可能是工作日的原因，保养的车辆没那么多，没有很长的排队时间，周末人可能会更多一些，建议其他车主提前做好电话预约。
保养的流程和其他车型基本差不多，没什么大差别，让我印象比较深的就是技师在“放油”的这段时间，会对车辆的悬挂、减震、排气等细节进行检查，虽然没什么特别的，但是我觉得这样是可以提升工作效率的。保养期间，可能因为我端着相机，其他车型基本都是一个人服务，我这台车有三个人同时服务，拆卸底盘护板和其他流程都是两个人同时进行，速度很快，技术也比较熟练，让人看着很专业。
整个保养实际操作时间大概半小时左右，保养结束后还可以免费清洗车辆的外观，因为需要排队，我放弃了这个占便宜的好机会。整体来说，虽然我们选择的4S店的店面小了点，休息室陈旧了点，但是服务态度和效率还是让人满意的。最后缴费的时候，工作人员还主动提示是否需要开出门条，这个比较贴心，大热天的来回跑真挺受罪的。
经过这次的保养体验来看，欧蓝德在小保养阶段的养车成本是非常划算的。368元的小保养费用与其使用的机油有关，我们这次使用的是矿物油，如果条件允许，可以选择更高规格的半合成或者全合成机油，价格虽然会略高一些，但对发动机是有一定帮助的。
欧蓝德国产后，整体性价比得到了很大提升，相比进口车型价格上便宜了4万元左右。在同级SUV中，7座布局、实惠的四驱配置也吸引了不少消费者的关注，加上低廉的后期养车成本，综合考虑来说，欧蓝德是一款性价比很高的车型，也是一款值得你列入清单的车型。
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