悉，近日，运河东大街工程环评全本公布。行政办公区的用地规划、交通路网布局也随之公开。
用地规划
环评报告中公示了行政办公区的用地规划图。紫红色为行政办公用地，黄色为居住用地，肉粉色为多功能用地，浅粉色为高等教育用地。湖蓝色疑似教育用地。深蓝色为水域，绿色为绿地。
小编放到地图上让大家对照看一下位置。未来行政办公区周边除了绿地公园湿地环绕，还有大规模的保障房，以及学校、多功能用地等。
图中蓝色框内为周转房用地。
搬迁计划
2017年底前北京市级各大机关及部分市属行政部门率先启动搬迁。日前，北京市直机关传达行政办公区搬迁计划。四套班子确定为第一批搬迁。其中市政府机关分两批搬迁。随后，市纪委、市监察委、市两高等部门也将搬至通州。
图为行政办公区样板房内景。
行政办公区路网
根据规划，北京城市副中心行政办公区干路系统为“六横三纵”的结构，其中六横包括：芙蓉北路 、通胡路、玉带河大街、运河东大街、芙蓉路、北运河东滨河路；三纵为：东六环路、郝家府西路、宋梁路。
运河东大街
本项目作为北京城市副中心行政办公区干路系统“六横三纵”干路网结构中的重要“一横”，是城市副中心区内一条重要的东西向城市主干路，西与广渠路相接，横穿副中心区内的行政办公区，向东与宋梁路相交。
本项目西起东六环路，设计起点与广渠路东延（怡乐西路~东六环）道路工程设计终点相接，东至宋梁路，设计终点与运河东大街（宋梁路~通柴东路）道路工程设计起点相接，道路设计全长1943.946m，按城市主干路标准建设，道路规划红线宽60m，设计车速50km/h。
计划开工时间2017 年5 月，计划竣工日期2017 年12 月，道路、桥梁及附
属设施按规划全部一次建成。
本项目道路设计横断面按构筑物型式分为三段：地面段、U 槽段及隧道段。
（1）地面段：分为2段，两段长度分别为646m和535.946m，设计横断面为四幅路，中央分隔带宽2m，两侧机动车道各宽11.5m，布置为双向六条机动车道，两侧分隔带宽分别为6m，外侧非机动车道及人行道宽度分别为3.5m 和4.5m，最外侧布置为宽度各3.5m 绿化带。
（2）U 槽段：分为2段，两段长度分别为214m和218m，设计横断面为三幅路，中央U 槽全宽28.5m，两侧分隔带宽分别为4.25m，分隔带两侧布置为宽度各6m 的地面辅路，辅路外侧2m 机非分隔带，最外侧为宽度3.5m 的非机动车道，红线外侧考虑结合绿化用地布置人行道。见图3-4。
（3）隧道段：全长为330m，设计横断面与U 槽段基本相同，中央隧道内机动车道结构全宽30.5m（含隧道中墙及两侧侧墙），隧道上方中央分隔带全宽37m，两侧辅路宽6m，辅路外侧2m 机非分隔带，最外侧为宽度3.5m 的非机动车道，红线外侧考虑结合绿化用地布置人行道。
隧道内通行净空≥4.5m，隧道设备空间1m，局部压缩至0.5m，隧道内布置有隧道照明、供配电、监控、信号监控及排水工程等附属工程。见图3-5、见图3-6。
根据周边市政道路规划资料，附近规划道路共有7 条。
规划道路路网示意图见图。
公交设施
①公交车道
根据道路规划条件，本道路最外侧两条车道布置为公交专用道，提供BRT
及常规公交车辆行驶，公交车站处拓宽为公交停靠港湾。
②公交站点及位置
根据已取得运河东大街BRT 公交规划资料，本项目在地铁郝家府站及东夏园站所在位置分别各布置一处BRT 车站，本次设计选用BRT 公交站规划点位，结合公交车道为BRT 与常规公交共用的条件，两对公交车站将提供BRT 与常规公交停靠条件。
本项目方案沿道路前进方向，依次包括以下桥梁设计结点：
（1）运河东大街上跨景观水系；
（2）运河东大街下穿政通西路及政通东路之间机关办公区；
（3）现况丰字沟桥。
综合整理：北京新闻、新浪博客“”朝外一条街“”
来源：八通网
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