什么是节气门
节气门，是用来控制空气进入引擎的一道可控阀门，是汽车发动机的咽喉。进入进气管后和汽油混合，成为可燃混合气体，参与燃烧做功。
什么是喷油嘴
喷油嘴，即电磁阀，当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分。
什么是燃烧室
燃烧室，是燃料或推进剂在其中燃烧生成高温燃气的装置，当活塞位于上止点时，活塞顶面以上、气缸盖底面以下所形成的空间即为燃烧室，燃料就在此室燃烧。
什么是三元催化
三元催化，是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化。三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料（类似于香烟的过滤嘴），安装在特制的排气管当中。称它是载体，是因为它本身并不参加催化反应，而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属和稀土涂层。
传统的汽车养护，通常只更换发动机机油和机油滤清器，但这种养护是不全面的，也是不负责任的，其只做到了汽车养护的80%，即润滑系统的养护。
俗话说：七分养，三分修！
全面的汽车养护，一定是80%的润滑系统养护+20%的燃油进气系统养护
面对日益精密的发动机技术，以及恶劣的驾驶环境、拥堵的行驶路况以及高硫含量的燃油品质和严重污染的空气状况，全面的汽车养护，除了更换发动机机油和机油滤清器之外，更应该注重进气系统、燃油系统以及三元催化的养护。
那么对于全面的汽车养护，我们又该注意些什么呢？
常见养护的解读
1、单独清洗节气门、喷油嘴，对节省燃油、解决怠速抖动、提升动力等方面事倍功半，清洗效果不是绝对的明显；
2、单独清洗节气门、喷油嘴，不能有效清除燃烧室活塞顶部的顽固积碳，降低发动机的使用寿命；
3、单独清洗节气门、喷油嘴、燃烧室，其清洗的排除物会对三元催化器有一定的污染和堵塞。
专业养护的建议
车辆每行驶2万公里必须清洗节气门（进气道）、喷油嘴（进气门）；
车辆每行驶3万公里必须清洗节气门（进气道）、喷油嘴（进气门）、燃烧室；
车辆每行驶4万公里必须清洗节气门（进气道）、喷油嘴（进气门）、燃烧室、三元催化；
如果感受到车辆①发动机性能变差②冷车启动困难或怠速抖动③热车油耗变高或抖动明显④加速不畅或动力下降⑤排放刺激性尾气，必须清洗节气门（进气道）、喷油嘴（进气门）、燃烧室的同时，同时清洗三元催化！
定期清洗的作用
1、能够有效清洗节气门、进气道中的胶质和积碳，保障进气量精准，避免节气门习惯性开度故障，造成加速无力，发动机启动抖动明显、怠速不稳显现；
2、能够有效清洁和疏通喷油嘴的胶质和积碳，保持燃油喷射系统的清洁和进气阀门座的开合精度，使燃油喷射更加雾化、发动机缸压密封严实和做功平稳，从而燃烧更加充分，节省燃油提升动力加速性；
3、能够有效清洁燃烧室内的顽固积碳，防止因缸内积碳引发的发动机早燃和爆震现象，延长发动机的使用寿命；
4、能够清洁废气循环系统，降低废气排放，节省燃油，从而有效地保护氧传感器和三元催化转换装置；
5、能够消除气门座上的积碳，润滑气门与气门导管，改善密封，恢复缸压，提高动力；
6、能够清除燃烧室内的积碳，润滑气缸上部区域，减少活塞环的磨损，延长发动机的使用寿命。
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