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今天店里来了一台别克凯越,车主要求更换正时皮带。厂家规定是36个月或6万公里进行更换。这台车07年11月出厂,已经有九年的车龄,公里数也超过九万公里,已经严重超出厂家规定,如果不及时进行更换,后果不堪设想。
拆下正时盖就能看到皮带
拆下来的皮带新旧对比
在安装皮带时,需要注意正时校对准确。如果正时不正确,会出现点火提前或点火滞后 ,发动机抖动,影响动力。若差多齿就会引起无法启动,气门顶活塞,严重的话还会引起发动机活塞报废或气门杆弯曲。
对准凸轮轴正时齿轮正时标记
曲轴正时齿轮上的标记对准后正时带罩底部的缺口,正时安装完毕后,按照原路装回即可。
别克凯越现已停产,在未停产前也算是国内一款销量热门车型,2013款改款的时候,将正时皮带更换成正时链条,正时皮带与正时链条有啥区别呢?其实并不是谁好谁坏,他们各有优势。
发动机正时:利用曲轴的转动带动发动机的配气机构,使发动机在进、排气门在正确的时候开启或关闭,以保证发动机汽缸能够正常呼吸。
正时皮带:皮带属橡胶材质,与金属摩擦的声音非常小、摩擦力也要小,皮带的传动阻力小能够保证发动机动力输出和加速性能,容易更换等优点,但是容易老化,故障率相对高一点,养护成本高;
正时链条:采用金属材质,使用寿命长(几乎免维护)、故障率低。相对噪音大、油耗略微增加、动力损失比皮带略高的缺点。
我们在使用车辆中,如果是使用正时皮带的车辆,可按照厂家说明书定时更换,记得来途虎哟。
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