#中国品牌汽车在俄罗斯市场崭露头角#
自去年开始，欧美和日韩车企纷纷在俄罗斯市场撤出、暂停生产，甚至低价出售资产，对于曾依赖这些外资品牌的俄罗斯汽车市场来说，无疑是一次沉重的冲击。2022年，汽车总销量同比骤降58.8%，新车销售额更是缩水了52%，市场陷入了严峻的寒冬。
然而，正如寒冬之后必将是温暖的春天一样，市场开始出现回暖的迹象。本土品牌和中国品牌逐渐崭露头角，带来了市场的企稳。根据欧洲商业协会的数据，2023年上半年，俄罗斯新车销量为37万辆，虽然同比下滑3.3%，但仍然表现出复苏的迹象。尤其值得注意的是，六月份销售量更是同比飙升了88.3%。
从销售表现来看，日系品牌如马自达、丰田等，以及欧系品牌如斯柯达、大众汽车、标致、奔驰、宝马、奥迪等，在销售榜单上的表现有所下滑，而本土品牌和中国品牌则迎来了春天的曙光。俄罗斯最大的汽车制造商伏尔加旗下的拉达品牌，销量超过14万辆，稳居第一，市场份额达到四成。
而中国品牌则更是崭露头角，成为市场的新生力量。2023年前6个月，中国汽车品牌在俄罗斯市场上的销量达到了惊人的16.8万辆，相较于去年同期的成绩翻了四倍之多。市场占有率从10.6%一举增长到46%，其中新车销量榜前十名中，就有六个位置被中国品牌占据。
吉利汽车也不甘示弱，在上半年累计销售2.59万辆，同比增长2.3倍。其畅销车型Coolray更是成为市场的亮点，共售出14,132辆。而哈弗则以3.99万辆的销量排名第三，旗下的初恋、F7x、F7也在俄罗斯市场备受欢迎。
长城汽车作为中国汽车品牌中的佼佼者，不仅在俄罗斯市场取得了显著的销售成绩，还在当地建立了先进的制造工厂，实现了多款车型的本地化生产。长城汽车还承诺在俄实现核心零部件的本地化生产，为长远发展奠定了坚实基础。
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