这个月早些时候，得知了百度地图内置Uber叫车功能的消息，作为一个百度地图的老用户，我十分期待这个一直好用，越来越好玩的App能够和来自大洋彼岸的Uber发生什么化学反应。于是上下班习惯用Uber叫车省钱的我，尝试着用百度地图来叫车通勤。
一开始，我挺悲观的发现，用百度地图叫车似乎和用Uber客户端叫车没有特别大的区别，但在一个星期之后，我才发现这个判断是多么的缺乏客观和理性。
7天时间里，我用累计36个小时的时间，用百度地图叫车十余次，和十多位司机不断的聊天。然后我意识到，某些改变之所以伟大，并不是因为变化本身，而是因为融入其中继而被其影响的人们。
于是我尽量的回忆，将在百度地图叫来的形色不同的车中听到的故事记录下来。
2015年5月13日
陈师傅 宝马3系 车费45元 关于年纪、视野和职业天花板
从公司出来的时候，门口已经一字排开四五辆出租车在等客。一位面熟的出租车司机师傅看了看我，并没有像平时那样说几句话——他知道我习惯了乘Uber之后，就不那么爱和我搭话了。通过百度地图下了单，被秒抢，小小的满足感油然而生。当我看到接单的是宝马3系的时候，好奇心又起来了。在北京，宝马3系并不算是特别出挑的豪车，但在大多数人的世界观里也绝不该是扛着折旧成本拉活儿的车。好在经常用Uber叫车，这方面的免疫力提高了很多。
车很干净，司机也很干净。陈师傅提醒我系好安全带后，缓慢的驱车上路。“这肯定不是个老司机”，我心里默默的想。这么想是有理由的，对于出租车司机来说，一分钟两分钟都可以折算成收入，那么除非堵车，否则绝没有开慢车的道理。
“您不是专职开车的吧？”我先铺垫一下。“恩，我在你们公司旁边上班，工作不忙的时候，就出来溜几趟，收入倒是其次，主要是体验一下，感受一下。”
“体验什么呢？”我有些好奇的问。
“哦，我也是开发App的啊，外来的App可以学习学习。”陈师傅慢慢的回答道，然后问我说：“您是去板井路吧？”
“对啊”，我说，“如果路不熟我可以帮您看着点，往四环方向走就行。”
“没关系，我开着导航呢，这几天换了百度地图，导航准多了，不像以前，经常把乘客定在几百米开外是常事，现在基本能定在三五米之内。”
此后我多次遇到“不认路”的司机，却都能依靠百度地图的导航顺利抵达目的地。
陈师傅说，他的本职工作收入“还可以”，这辆车（宝马3系）才买了两年。由于平时上下班路程太远，又经常堵车，所以不很爱开车上下班。但有了Uber之后，他更乐于用Uber填满空闲的时间。
“我在公司的时候，想的事，接触的人几乎一成不变，所以我带出来的产品，都是四平八稳的，不过也不失。尤其是年纪大了一些后，感觉自己对这个社会、对移动互联网、对用户的认知都没有那么清晰了。虽然晋升的一直都很顺利，但是我觉得这只是一种惯性，并不是能力越来越强。所以我把开车当成是一种主动放空自己的机会，尽量的强迫自己多和各种各样的人沟通，像年轻的时候那样把自己重新变成一张白纸。”陈师傅这么总结他开车出来“溜活”的目的。
作为一个半同行，我还得知了陈师傅在BAT干过近10年，当过职业经理人，目前正在谋划创业。
我想，也许这才是他希望能够再次看到办公室以外的风景的真实目的。
2015年5月14日
吴师傅 马自达六 车费10元 关于父母，叛逆和责任
这一天我从西单回家，路边打出租的人龙和等公交的人潮让我心悸不已。于是我打开百度地图，有些忐忑的按下“呼叫优步“。出乎我意料的是，不到2分钟又被接单了——要知道，那已经是晚上9点多了。我在路上走了十几米，电话来了，一个年轻的声音说现在在宣武门内大街，需要调头，然我等一下。
于是我走过马路到路东，找了个方便停车的地方等着。
过了两分钟，电话又响了，年轻的声音告诉我往后看，我一回头，吓了一大跳。一辆张牙舞爪的马自达闪着七彩斑斓的灯正在轰鸣。我有些疑惑，但双闪告诉我，这正是我的“临时座驾”。
上车之后，我认识了小吴师傅，他是一个很帅气的男孩，看起来不过二十一二岁。
“车挺炫的啊”，我觉得我有些没话找话。
“恩”。小吴师傅似乎不是很喜欢和我这样的大他十几岁、拎着公文包的人交流。
“我看您一定特懂车吧，请教您个问题，我自己那车，开着没什么问题，就是一踩油门下面就呼噜呼噜响，跟卡车一样，这是为啥呢？”我问道。
一说起车，小吴师傅的眉毛立即“飞”了起来：“可以换个涨紧轮试试看，应该会好很多，但是你的车没达到豪华车的静音水平，空滤总成也可能有杂音，这是难免的。”
“您这车改的这么带劲儿，怎么出来跑Uber呢”？我适时的问道。
“哎，改的再好，不也得上街跑么。飙车也是开，拉活儿也是开，有的事儿，得经历了才能想明白。”小吴师傅又沉默了起来。
我不知道怎么继续和这位冷酷的帅男孩继续说下去，他却主动和我打开了话匣子。
小吴师傅是北京小有名气的改装车手，但他也强调，所谓车手就是不值一文的混子，没见过大世面，仗着年轻胆大觉得自己天下无敌。两年前大学毕业，他跟老妈要了十来万块钱，买了辆车，准备开着找工作。结果工作没找着，倒是在这辆车上又砸进去二十多万。改装“完成”以后，小吴师傅经常趁着夜色约上几个车友去飙车，不管赢了输了都得喝到天亮。
“后来，我爸得了重病，差点没抢救过来。”小吴师傅的声音有些微抖：“卖了一套房看病，吃进口药，花钱像流水一样。我说把车卖了，我爸死也不答应，说长这么大就没看见我喜欢别的东西喜欢成这样，绝不能卖。”
所以小吴师傅就出来开车，本来想着补贴一下老爸老妈，没成想真成了一份营生。“我开了快一个月吧，收入很不错了。有几个哥们都说也来开Uber得了，省的被家里当成窝囊废。”小吴师傅看着有些小骄傲。
下车之后，我才想起没有问他父亲的病有没有好起来，问他愿不愿意找一份稳定的工作。但后来又觉得，人生就是这样子，经历过才能成长。
2015年5月15日
赵师傅 日产轩逸 车费0元 关于一个生意人的生意经
晚上9点从公司走出来的时候，路上没什么人了，被一人一车等候的感觉良好。赵师傅是个东北口音的“话匣子”，从上车开始我们就在聊天，下车的时候险些找个咖啡厅继续聊下去。
“你是我今天第16单啦”，赵师傅深深的呼吸了一下，对我说。
“您还得记着单数啊？”我很好奇。
“当然，最近几天听说百度地图的活动上来了，Uber的补贴也不少，乘客明显多了。有时候他们电脑慢（服务器），不显示，我一笔一笔写在纸上，万一有错儿我就找他们去。”赵师傅特意在红灯的时候从手套箱掏出来他的记录本给我看，上面记着每一单的起止地点、时间、乘客手机号。
“您真是够用心的啊。”我由衷的赞叹道。
“还成，什么营生都得认真才能干得好不是，这好不容易开上了Uber，收入还不错，我想着能多跑点就多跑点，以前开大货车比这累多了。”
“收入怎么样？”面对着一个明显专业的司机，我得了解一些“技术流”的信息。
“今儿拉完你就不拉了，16单，平均差不多30块钱一单，算上补贴一千多块钱吧。”
“呦那可真不少了。”虽然猜测Uber司机收入都还不错，但是这个数字着实让我有些吃惊，去掉油钱，一天净赚1200，那可是36000的税后月薪啊！
“不能这么算啊，你看我今天跑的多，而且连着赶上好几个大活。在平时的话，一天10单左右就极限了。这几天Uber有70单保底，怎么着也得凑齐了不是。今天星期五，我已经开了74单了，圆满完成任务。”赵师傅说。
“还能休个双休”。我打趣道。
“干这行，哪有什么双休单休，风险不小吧，还经常堵车，上下班时间活多跑不动，路况好了又空驶，有的时候也糟心。”
赵师傅一路几乎把所有的规则、收入计算方法、哪里活多好走、哪里万万不能去介绍了一遍，几乎就是一本“人体Uber百科全书”。
“如果能一直干下去就好了，即便不补贴，也有的赚，总比在外面开长途风餐露宿的好啊，这么大年纪了，谁不想守着老婆孩子啊”。赵师傅感叹的说。
聊着聊着，三十多公里路转瞬就到了。我强忍着把他挖进自己公司的想法，在夜幕中走回家去。对了，我这次用了一张百度地图的优惠券，没花钱。
2015年5月16日
刘师傅 日产骐达 车费59元 关于国企那点事儿
“抽烟吗？来来来，抽我这个”。刘师傅倍儿热情，递给我一瓶水，又递给我一支烟。我表示我自己有，他便说道：“正好咱哥俩都抽烟，刚才开了一个多小时拉一个妹子，憋死我了，这停下还没有一分钟呢你就上来了，抽根烟的时间都没有”。
我告诉刘师傅，前方路口右转，他跟着我的指令转向，结果走错路了。
“百度地图刚才说让直行啊，您公司路您自己也不熟啊？”刘师傅打趣道。
“我很少往东走啊，平时这边太堵了”，我为自己的路痴申辩。
“那前面怎么走？”
“你还是听百度地图的吧……”我有些心虚。
一会儿上了高速路，平稳的前进速度让我们有了大把闲聊的时间。
“哥们你说刚才那公司（腾讯）的人能赚多少钱？我听说互联网公司赚的特多。”刘师傅问我。
“呃，据我所知还可以吧，两三万应该是有的，您是专职开Uber吗？”
“不是不是，我是X航的，坐办公室。”刘师傅说。
“哦，那收入应该可以的吧。”
“我啊，一个月6000。”刘师傅赶忙说：“不过和他们比起来，我的工作赚的少，好处还是有一些的。我一个星期就上两天班，夜班，上班的时候就是抽烟打游戏吹牛X”。
“那也挺好的，清闲啊，不像我们，就差把脑袋劈两半当两个人使了。”我确实挺羡慕刘师傅的工作的。
“那感情，给我一个月三四万我也玩命啊，谁叫他们就给我6000呢。我一十几年老员工，工资好几年不涨了，干也是这些钱，不干也是这些钱，搁谁谁干啊？有时候领导给我打电话让我去开个会，我就跟丫说我打牌呢，不去，谁爱去谁去。”刘师傅非常酷的甩了甩脑袋说道。
“那你不怕领导虐你啊？”我问他。
“虐我？两年换一拨就算呆的久的了，一年换一波领导是常态，我一个无期限合同员工，他又不能开了我，又不能扣我工资，我还怕他啊！”提起领导，刘师傅有些小激动，有些小愤慨。
“那您开车拉活，突然忙起来，能习惯么？”我问他。
“有那么两天不适应，但是后来就好了。不开Uber的时候，我早晨8点起床，吃个早点送儿子上学，回来睡个回笼觉，吃午饭，打一下午游戏，接儿子放学，吃完饭，继续打游戏，打到凌晨两三点，整个人都是神游状态。自从开了Uber，送完儿子我就出来了，拉一天，接儿子放学之后再拉两三个乘客，到九点多就累的不行了，沾枕头就着。而且这么着和乘客聊聊天，一天天的过的快着呢。”
“有事儿干就是这样，我也建议您让自己的生活充实一些。”
“恩，现在这样我以前绝对想象不到，自己居然能出来像个出租车司机一样的满城跑。但是我现在时干时停的，一个月少说也能多6000块钱计划外收入，赚了钱我就带儿子去下饭馆，买玩具，特high！”
橘生淮南则为橘，生于淮北则为枳——这句话，一直在我脑海里盘旋。
后记：
作为一个媒体人，最大的乐趣就是了解和体会各种各样的人生。但是对于我，一个二十多年的老记者来说，几乎从来没有在这么短的时间内，体会过如此高频率的、戏剧性的、相互之间几乎没有共同之处的人生变化。
在这些变化的背后，是来自互联网的力量，驱动着每一个人融入和改变。同时，这种驱动力会通过每一个人作用于整个社会，并不以任何力量的阻挠和拒绝而有所减缓。
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