好久没有写吃的了，后台有不少粉丝点名要娜娜说吃的。
其实新粉可以自己去菜单里的“牛逼精华“里查看，去年写了一年的《舌尖上的日本的专题》，所以现在也就是偶尔写写吃的。
日本的便当是鼎鼎有名的，因为好看好吃。但是可能很多朋友都不知道，在日本人心中，便当还有一种类似于家乡的代表的存在方式，就是駅弁（えきべん），翻译成中文就是列车便当。
所以顾名思义，就是在日本火车站出售的便当，可以带在火车上吃的。比如新干线，jr车站都可以。
虽然地铁和电车里不能吃喝，不过长途的火车上是可以吃便当的。
便当是冷盘，而且没有味道，所以，基本上日本的每个车站都有出售。而每个城市为了主打自己的旅游宣传，同时包含着自己本地的文化，每一个列车便当都做得很用心。背后要么有典故，要么食材是当地特产。好希望我们也有这种人文情怀。
列车便当花样繁多，更新换代很快，不过下面娜娜介绍的是日本的著名列车便当，很多都畅销了上百年，年轻的也有几十年的历史。
从北到南，让我们从北海道开始说起吧：
北海手綱 小樽駅
北海道的便当全部都是用的奢侈的海鲜，没办法，海鲜都是北海道特产嘛。
这款代表性的便当是用蟹肉，三文鱼和三文鱼籽做成横条的形状，代表了小樽布满了山珍海味的街道，是上天的恩赐。
石狩三文鱼饭 石狩鮭めし 札幌駅
另外还有一个类似的叫做蟹肉饭，着两个便当从大正12年就开始在车站售卖了，用的是北海道特产，蟹肉泥盖饭，和三文鱼籽盖饭。
啊啊啊啊啊看看这蟹肉，看到就很饿啊。
注意，因为便当要保存，所以海鲜不会用生鲜的，而是会煮过之后，用肉泥来拌饭。
也很奢侈啊！！
鲱鱼便当 鰊みがき弁当 函館駅
这个也是函馆特产，也是从昭和就开始一直卖了几十年的长盛不衰的列车便当，可以当做是函馆的代表。
这个鱼不多见，中文的学名叫做太平洋鲱鱼。
里面的鱼先风干然后用酱油炖煮，一晚上过后变得美味多汁，不少去函馆的人还特意点一发。
青森之味 青森味づくし 青森駅
说起来青森，最著名的特产是他们的元贝，苹果，乌贼。。。放心，这个叫做青森之味的便当，这些特产都在里面。
所以这个便当是集青森特产为一盒的超级便当：
铁网烤牛舌便当 網焼き牛たん弁当 仙台駅
说起仙台，大家想到的是鲁迅先生留学的地方。
但是，可能很多人不知道，日本最顶级的牛肉就是产自仙台，比神户牛肉还要高级，一斤要卖到几千元。
所以咯，仙台车站的便当怎么能跟牛没有关系。
铁网烤牛舌，看图片就好饿啊。
烤贝壳饭 やきはま丼 千葉駅
千叶的一种特产就是烤贝类，不管什么贝类都用一种特制的酱汁烧烤：
把炭火烧烤后的贝类用竹签串起来，放在便当里，就是千叶站卖了上百年还在卖的特产列车便当了。
特别注意，浇上去的酱汁也是千叶特产的，所以咯，真的要试一试。
鸡肉饭 鳥めし 東京駅?新宿駅?水戸駅
名字平淡无奇，但是！！人家是昭和9年开始售卖的列车便当，主要在东京一带的车站售卖。
据说当年战后物资贫乏的时候，有一个老板把卖剩下的鸡肉酱油蔬菜等调料放在一起煮，美味异常。
后来成为列车便当之后，有一次车站大火，把供应后勤的地方烧了个干净，于是鸡肉饭就在车站前的空地上卖，结果香味扑鼻，引来无数旅客和过路人来购买，一时名声大噪。
后来，这种调味方法扩展出来了各种肉类，所以还有牛肉的，猪肉的等等。
特长就是战后的对肉的调理方法一直保持到了现在。
烧麦便当 シウマイ弁当 横浜駅
日本销量第一的便当。
不仅有自己的官网。
还有自己的一票粉丝。
狂拽酷炫吊炸天啊！！
横滨大家都知道啦，最出名的是横滨的一条中华街。
烧麦就是中华料理传入日本的。
烧麦便当诞生于1908年，算一算已经一百多岁了，最开始推出的时候，里面只有四个烧麦，没办法，那时候日本穷嘛。
后来，不仅烧麦的数量增加，里面还会加一些鸡蛋啦，咸菜啦更多的配菜。
烧麦便当不仅仅是横滨代表性的列车便当，还是横滨各种活动大家都喜欢预定的便当。
比如看歌舞伎的时候，因为歌舞伎时间比较长，4个多小时，中间休息的时候，就有一种便当叫做幕の内（まくのうち）弁当（べんとう），主要特点就是饭和菜都做成能够一筷子一口的那种大小，方便放在膝盖上吃。
所以，最终的烧麦便当的形态便是这个样子啦：
烧烤腌制三文鱼便当 鮭の焼漬弁当 新津駅?新潟駅
这个便当就比较年轻啦，只有五十岁。
名字也很拗口，其实是新泻县的乡土料理，乡土料理是什么呢，你可以认为是仅仅是这个地方有的特殊做法啦。
三文鱼是烤过之后用特殊的酱料腌制一晚上才出锅的，所以味道是新泻县独特的味道。
游子归来，能吃到一份家乡的料理，感觉比什么都幸福吧。
鲷鱼饭 鯛めし 静岡駅
名字也很朴素，但是诞生于明治25年，至今已经有超过一百年的历史。也很有故事。
现在有好几家都在生产这种鲷鱼饭，但是最古老最正宗的是来自这家东海轩的鲷鱼饭。
看包装就知道有多古老了，最开始都是用和纸，质感特别好。
咳咳，当娜娜第一次吃这种便当的时候，一打开就想，擦凸(艹皿艹 )，鲷鱼呢？说好的鲷鱼呢！！！
好啦，不要着急。
鲷鱼饭做成这个样子，是有它的故事的。
据说在明治25年的时候，静冈县发生了一次大火灾，而东海轩的老板家里，不幸遭遇了大火。
于是他的一个朋友，是卖鱼的，正好是鲷鱼捕鱼的季节，于是就时不时地拿着很多鲷鱼去看望他。
由于鲷鱼实在是太多（他的朋友真的是好有义气啊，我也想要有这样的朋友），有一些放久了就难免会坏掉，碎掉。
而碎掉的鲷鱼不能出售，因为品相不好，所以东海轩的老板就索性把鲷鱼都煮烂，成了泥状，用来拌饭吃。
结果！！哇！！家里的男女老少都觉得很好吃！！
后来，当东海轩的老板招待铁路局的一名高管的时候，也是觉得好吃到停不下来，于是，作为静冈车站的列车便当推出给旅客。
卖了一百年，是去静冈车站必吃的便当！
鳟鱼寿司 ますのすし 富山駅
地方不是那么有名，但是这个列车便当就非常非常有名。
发明这个便当的店铺叫做“源”，如其名，江户时代就开始营业，已经存在了200多年。
当时这家店，作为当地非常有名的老字号，已经不满足于赚钱。
他们希望做一些有影响力的事情。比如富山虽然是个小地方，能不能有什么代表性的特产可以流传百年。
于是他们发明了这种把寿司装在竹筒里，用竹叶包起来的方式。
用的是富山的特产，ます（鳟鱼）。
现在供应是每天限量，但是供不应求，如果你刚好经过富山，一定要下车买一次富山的便当。
吓尿你味增猪排饭 びっくりみそカツ 名古屋駅
才十岁的年轻便当。
名古屋难道是味增的特产？？因为十年前车站还一口气推出了吓死你味增鸡排等等。。。主打都是满满的味增，看看图就知道了：
元祖特选牛肉便当 元祖特选牛肉弁当 松阪駅
你可以不知道松阪在哪里是一个什么地方。
但是你一定听说过松阪牛。
是的，这个大名鼎鼎产牛肉的地方，列车便当一定少不了牛肉。
别看平淡无奇，也已经有一百多岁的高龄了。
日本还有一个全国列车便当博物馆，每次接受全国人民投票的时候，这款便当都当之无愧地入选前十，几十年不变。
大虾寿司 えびずし 和歌山駅
这里的大虾都是煮过的，因为便当嘛，如果是生虾的话会不够新鲜。
大虾和米都是特产，米使用的是秋田县的新米做出来的醋饭。
一个盒子里放留个大虾寿司，但是我觉得我可能吃不饱。。。
八角弁当 新大阪駅
年龄40岁。
由水了轩开发，出名的点是盒子的形状为八角形，里面的菜的分量非常非常大（对比其他便当咯）
也因为这一点，推出的时候很受欢迎，所以也进入了歌舞伎的卖场，作为幕の内（まくのうち）便当贩卖。
所以你看，饭也是一口一个的大小。
不过后来因为水了轩经营不善，倒闭了，所以八角便当就米有卖了。
然后一票吃货粉丝就天天念叨啊，想吃八角便当啊。
后来水了轩恢复营业，2011年又开始贩卖。
它作为大阪的特产，也是有一群固定粉丝的。
人见人爱饭 ひっぱりだこ飯 神戸駅?西明石駅
啊啊啊啊啊！！！
我好喜欢这个。。。
因为分量好扎实。。。（请问我一天究竟是要吃多少。。。）
非常特殊，是用一个瓦罐装的，里面放的就是章鱼啊，蔬菜啊，美味分量足，一出来就备受争抢，所以人见人爱。
它是纪念1998年明石海峡大桥通车后发售的列车便当，地下的饭也是用特别的汤底一起煮出来的。
把镜头拉前一点，里面海特产很多，可能为了纪念通车的那片大海吧。
桃太郎祭寿司 桃太郎の祭り寿司 岡山駅
桃太郎来自冈山，冈山也有桃太郎祭，所以，冈山车站在70年代就推出了这款十分具有当地特色的桃太郎便当。
冈山著名的乡土料理是散寿司，但是散寿司因为材料要很新鲜，所以又不能做成便当。
所以就用煮好的材料代替生鲜，分量大，又很多地盖在米饭上面，看起来丰富又好吃！
夫妻星鳗饭 夫婦あなごめし 広島駅
因为两条星鳗分量很足地放在一起，看起来就像一对关系很好的夫妻，所以就叫夫妻星鳗饭。咳咳，和人家的公母其实是米有关系的哈~~
作为广岛的特产，星鳗不仅分量很足，而且酱汁让人看起来很有食欲！！
特别注意的是，一般的便当是冷的，但是这款便当是有热的，吃起来十分暖胃。
かしわめし弁当 折尾駅?小倉駅?鳥栖駅?都城駅
九州的乡土料理，所以这个便当在整个九州都有卖的。
かしわ就是一种日本的海菜，反正跟紫菜啊什么的是一类，本来是一种水草，也是晒干了保存，用的时候用水发。
黄色的是鸡蛋。
肉的部分是鸡肉。
连米饭都是用煮鸡肉的汁煮出来的，所以整个吃起来特别香甜。
百年の旅物語かれい川 嘉例川駅
04年九州新干线开通的时候，为了纪念第一辆特急列车はやとの風而开始出售的列车便当，背景里的车站是日本最古老的有百年历史的火车站。
后来一个日本的旅行家+网红，吃过之后大为赞赏。
之后这个丑小鸭命运就大反转，无数人为了尝一尝这个便当而造成脱销。
后来的故事嘛，就是是金子总是会发光的。
现在是九州销量第一的列车便当。
好啦！！写得好累。。。大家喜欢就框框转发起来！！！
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