民国时期的京杭大运河、杭州城内外的各条小运河,以及西湖水都是相通的,美国传教士费佩德所记录下的运河让我们看见了,当年运河的原生态,清澈的运河水与水中映照的蓝天白云融为一体、相得益彰。
夕阳落下,运河上隐约可以看见一艘住家渔船落下风帆,停靠岸边,那时平凡的一天如今看来是多么有情调和非同寻常。
当年运河水贯通整个杭州城,西溪就是其中之一,因为处于比较偏僻和封闭,所以也比较的原生态,小桥流水、绿树成荫、船夫摇橹的悠闲生活方式,不由让人想起宋高忠赵构在杭州说过的一句名言:“西溪,且留下。”
民国时期的西溪与现在没有太大区别,远离城市的喧嚣,人处在西溪之中,欣赏四周美景,呼吸有氧空气,心旷神怡。
自然美的运河,在月光下水面平静如镜,渔民撒网捕鱼;与如今的人工灯光效果比较另有一种味道。
杭州城外的运河码头
由于地势的原因,运河与周围的水系之间因为水位差而建立起了坝,但是这样一来,船只通过时,也就受到了坝的阻隔。一般的小船、空船,就用人和牛拉,利用船底的一头一尾,轮番成为支点,磨过去,称“磨堰”。但是大船太重,那就只能把货物卸下来,让空船先硬生生地磨过去,再重新装上货航行,非常耗费时间和人力;1934年的统计杭州市区水系的坝就有28处。
运河上水警专用的方尾虎头船
20世纪的杭州城水道纵横,运河系统相互连接,十分发达;这时候就有了运河上执勤的水警,水警使用的是方尾虎头船,船尾是兽形脸谱案。
距今2500多年的京杭大运河是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程,京杭大运河是祖先留给我们的珍贵物质和精神财富,是活着的、流动的重要人类遗产。
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