过度保养一不小心就会毁车！

车发发发现大多数消费者都有这么个心理，对于刚买回来的东西都宝贝得不得了，但用过一段时间之后基本就对它爱理不理了。而这种心理是与生俱来的，买车也不例外，大多数朋友在刚下订买车的时候都特别兴奋，等到提车那天，那简直是激动到忘记自己姓啥了~之后新车到手，立马开始各种改装，各种保养，这里加一块，那里添一件，什么养车打蜡、封釉、镀膜，殊不知，这样折腾对爱车并不一定就是好事，毕竟美女上美容院做保养还有风险呢，瞎搞这些东西，有时候一不小心就会毁车!

打蜡是当前最流行的一个汽车美容方式了，大多数朋友在购车后都会觉得车身黯哑，之后为了让爱车看起来容光焕发，就给汽车打蜡。但其实，打蜡的时候只要稍微一不注意，就会损害车漆，风险非常大。

其实啊，新车是不需要经常打蜡的，至少在前五个月内不需要，而过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉，造成不必要的浪费。

当然啦，车辆打蜡的时间间隔也跟车辆行驶的环境、停放场所不同而异，一般有车库停放的，每3-4个月打一次蜡，要是露天停放的车辆，由于风吹雨淋，最好每2-3个月打一次蜡。

除了打蜡外，镀膜也是时下非常流行的一种汽车美容方式。给汽车镀膜的好处确实不少，但是伤害也是存在的，只不过这点没什么人注意到。

在给汽车镀膜前，必须先给车辆抛光，而再好的抛光机器和抛光工艺，都或多或少会伤到车漆。比如，抛光时会把车漆最坚固的漆釉磨掉，这是物理层面的伤害。

实际上，车辆在镀膜时，必须把镀膜剂通过化学反应和车漆融合在一起，渗透至车漆内部，才能填补车漆分子之间的空隙。但其坏处在于破坏了原有车漆的分子层，一旦做开了以后就得一直做才能保持光亮。而每做一次镀膜，车漆就会被磨掉一层，且越来越薄。因此，新车没必要镀膜，等数年之后，车身划痕增多，漆面光泽黯哑才需要考虑镀膜。

除了打蜡和镀膜外，还有封釉也非常流行。封釉就是经过多道工序处理以后，在车漆表面形成一层类似陶器制品外表涂层的保护膜，具有隔紫外线、防氧化、抵御高温和酸雨的功能。这样看起来好像很厉害的样子，但是，新车有必要做封釉吗?

实际上，封釉是通过专用的振抛机把釉压入车漆内部、形成网状的牢固保护层，由于通过动力工具施工，其填充效果和最终的镜面效果和持久性和打蜡相比都有比较好的提升，但是封釉在一定程度对车表面的透明漆也会造成一定的伤害!因此，建议新车前两年没必要做封釉。

其实啊，各位车主对新车爱护有加这点是可以理解的，但正所谓慈母多败儿，汽车养护也是同样的道理，爱护过度则会适得其反。虽然说对车好，车也会对你好。这有一定的道理，但购车的最终目的还是为自己或家人朋友服务，如果反过来为过度它服务，那就有点奇怪了。

此外，目前汽车保养行业的保养工艺玲琅满目，让人应接不暇，在此也提醒各位车主，在给汽车做保养时最好多留个心眼，以免花了钱反而损害了爱车。