轮胎的升级可以从两个方面着手：
1.品质升级：保持原厂配套轮胎的规格，但是换用等级更高的轮胎，以改善轮胎的品质，比如更美观的胎面花纹、更好的排水性、更小的滚动噪声或更强的抓地力等。
2.规格升级：在许可的范围内，将原车轮胎规格向上升级，也就是将轮胎规格加大。这个做法的目的除厂要提升抓地力外，当然也能让换胎后的车辆整体看起来更美观、更威武。通常，在进行规格刊级的同时，品质也一并升级了。
55系列升级到50、45系列
| 195/55 R14 | 195/50 R15 | ----- |
| 205/50 R15 | ||
| 185/55 R15 | 195/50 R15 | 205/45 R16 |
| 205/50 R15 | ||
| 195/55 R15 | 205/50 R15 | 205/45 R16 |
| 215/50 R15 | 205/45 R16 | |
| 205/50 R16 |
| |
| 205/55 R15 | 215/50 R15 | 215/45 R16 |
| 205/50 R16 | 215/45 R16 | |
| 215/50 R16 |
| |
| 215/55 R15 | 225/50 R15 | 225/45 R16 |
| 215/50 R16 | 245/45 R16 | |
| 225/50 R16 |
| |
| 205/55 R16 | 215/50 R16 | 225/45 R16 |
| 225/50 R16 | 225/45 R17 | |
| 215/55 R16 | 215/50 R16 | 225/45 R16 |
| 225/50 R16 | 245/45 R16 | |
| 225/50 R17 | 225/45 R17 | |
|
| 235/45 R17 | |
| 225/55 R16 | 245/50 R16 | 245/45 R16 |
| 225/50 R17 | 235/45 R17 | |
|
| 245/45 R17 |
60系列升级到55、50、45系列
| 175/60 R14 | 185/55 R14 | 195/50 R15 | ----- |
| 195/55 R14 | |||
| 185/60 R14 | 195/55 R14 | 195/50 R15 | ----- |
| 185/55 R15 | 205/50 R15 | ||
| 195/55 R15 |
| ||
| 195/60 R14 | ----- | 205/50 R15 | 205/45 R16 |
| 215/50 R15 | 215/45 R16 | ||
| 215/60 R14 | 215/55 R15 | 225/50 R15 | 225/45 R16 |
| 185/60 R15 | 195/55 R15 | 205/50 R15 | 205/45 R16 |
| 205/55 R15 | 215/50 R15 | 205/45 R16 | |
|
| 205/50 R16 |
| |
| 195/60 R15 | 205/55 R15 | 205/50 R16 | 215/45 R16 |
| 205/55 R15 | 225/50 R16 | 215/45 R16 | |
| 205/60 R15 | 215/55 R15 | 225/50 R15 | 225/45 R16 |
| 215/55 R16 | 215/50 R16 | 225/45 R17 | |
|
| 225/50 R16 |
| |
| 215/60 R15 | 225/55 R16 | ----- | 245/45 R16 |
| 235/45 R17 | |||
| 215/60 R16 | 225/55 R16 | 225/50 R17 | 245/45 R16 |
| 235/45 R17 | |||
| 245/45 R17 |
65>60/55/50
| 165/65 R14 | 175/60 R14 | 185/55 R14 | 195/50 R15 |
| 185/60 R14 | 195/55 R15 | 205/50 R15 | |
| 175/65 R14 | 185/60 R14 | 195/55 R14 | 195/50 R15 |
| 195/60 R14 | 185/55 R15 | 205/50 R15 | |
|
| 195/55 R15 | 215/50 R15 | |
| 185/65 R14 | 195/60 R14 | 205/55 R15 | 205/50 R15 |
| 205/60 R14 | 215/50 R15 | ||
| 195/65 R14 | 215/60 R14 | 215/55 R15 | 215/50 R15 |
| 225/50 R15 | |||
| 215/65 R14 | 225/60 R14 | ----- | ----- |
| 215/60 R15 | |||
| 185/65 R15 | 195/60 R15 | 205/55 R15 | 205/50 R16 |
| 205/60 R15 | 215/55 R15 | 225/50 R16 | |
|
| 205/55 R16 |
| |
| 195/65 R15 | 205/60 R15 | 215/55 R15 | 225/50 R15 |
| 215/60 R15 | 215/55 R16 | 215/50 R16 | |
|
|
| 225/50 R16 | |
| 205/65 R15 | ----- | 225/55 R16 | 245/50 R16 |
80>70/65/60
| 155 R12 | 175/70 R12 | 175/65 R13 | 185/60 R13 |
| 195/60 R13 | |||
| 155 R13 | 175/70 R13 | 185/65 R13 | 195/60 R13 |
| 195/65 R13 | 205/60 R13 | ||
| 175/65 R14 | 185/60 R14 | ||
| 185/65 R14 | 195/60 R14 | ||
| 165 R13 | 185/70 R13 | 195/65 R13 | 205/60 R13 |
| 185/65 R14 | 215/60 R13 | ||
| 195/65 R14 | 195/60 R14 | ||
|
| 205/60 R14 | ||
|
| 215/60 R14 | ||
| 165 R14 | 185/70 R14 | 195/65 R14 | 205/60 R14 |
| 205/65 R14 | 215/60 R14 | ||
| 185/65 R15 | 195/60 R15 | ||
| 195/65 R15 | 205/60 R15 | ||
| 175 R14 | 195/70 R14 | 205/65 R14 | 215/60 R14 |
| 195/65 R15 | 225/60 R14 | ||
| 205/65 R15 | 205/60 R15 | ||
|
| 215/60 R15 | ||
| 185 R14 | 205/70 R14 | 215/65 R14 | 225/60 R14 |
| 205/65 R15 | 215/60 R15 | ||
| 215/65 R15 |
| ||
| ----- | 195/70 R15 | 205/65 R15 | ----- |
| 215/65 R15 | |||
| ----- | 205/70 R15 | 215/65 R15 | ----- |
说明：轮胎升级一般是指轮胎从高扁平比换成低扁平比的轮胎。
比如从65系列换成60系列，也可以换成55系列的，甚至直接换成50系列都可以。扁平比越低的轮胎，其操控性越佳。
155R12，这个规格没有标出扁平比，是因为扁平比是80%时，通常可以省略的，所以说，155R12的扁平比是80。
轮胎扁平比越低，轮胎本身的减震效果自然会差，因为轮胎没有了缓冲的空间，所以，舒适度就会相对差一点，但是，配备扁平较低的车辆，多是中高档车，其悬挂系统的减震效果非常好，所以，对轮胎这一点的要求，可以忽略。
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