发动机作为汽车的核心部件，类似于人的心脏，对于汽车来说重要性不言而喻。发动机故障也是一个常见的状况，导致出现的原因也是多种多样。发动机要想正常工作必须满足以下几个方面：点火能量、点火时刻、适合工况下的混合气浓度、气缸压力。所有发动机的故障都是由于以上情况引起或者间接引起！
首先回答几个大家常见或者经常咨询的问题，发动机抖动！
发动机抖动可以分为三种冷车抖动、热车抖动、抖动。发动机冷车抖动多半因为水温传感器故障引起的，当汽车在低温环境下启动，必须通过增加混合器浓度，实现汽车的正常启动，当水温传感器出现故障或者不良时，不能正确给发动机ECU正常的喷油、进气信号，混合气浓度不足，发动机出现起动无力、抖动等。热车抖动多半由于喷油器故障或者喷油嘴引起或者怠速较低。
发动机任何工况下都抖动，这种情况较为复杂。1、引起故障的原因有，火花塞间隙过大、烧蚀积碳，引起点火能量不足。2、点火线圈断裂、接触不良，不能正常点火。3、点火时刻不正确，这种情况都是小概率事件，一般由于ECU故障或者自行修改ECU数据。4、混合气浓度过高、过低，传感器故障，不能给ECU正确的信号，出现混合气浓度过浓、过稀。5、气缸压力，一些老旧的发动机，随着磨损的加剧，易出现气缸压力不足，导致发动机不能正常工作。
发动机故障难以检测发现，根本原因在于它的复杂性。现在的发动机采用闭环式控制，可以根据工况和ECU存储的数据进行比对，给出发动机执行器正确的信号。要想实现这种控制必须具备多种传感器的正常工作，任何一项出现问题，都会出现发动机工作不正常，现在发动机电控集成技术越来越高，传统的检测，以很难解决，必须借助先进的仪器、配合自身的专业知识加以分析。
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