【经验】汽车空调膨胀阀，如何判断好坏

1：膨胀阀气箱头感温元件坏了，如何检查？

2：阀门卡滞该怎么检查？

如果拆下来就不太好检查了，因为气箱头里面充注的氦（hai），它是一种惰性气体。如果想检查它，需要用到专业的设备。如果出现卡滞的情况，我们分解膨胀阀后，估计不太容易复原。

所以建议在未拆解汽车空调系统之前，通过读取高低压数据来进行判断。

如果出现低压比正常压力高的情况，说明膨胀阀流量过大，需要进行更换。正常怠速下，高压150PSI，低压30PSI。

如果觉得膨胀阀流量过大，可以手动调整调节螺丝，看看是否能恢复，反之则需要进行更换！

3：膨胀阀冰堵该如何判断？

如果系统里面有水份，空调制冷工作时在膨胀阀处会出现结冰堵塞的情况，堵塞后就会出现空调不制冷，运行一会儿冰会融化，堵塞现象消除，空调又可以制冷的状况，制冷后又产生冰堵，反复循环，可以根据这个现象来进行判断！

4膨胀阀堵塞该如何进行判断？

这个要看膨胀阀堵塞的程度，堵塞的越厉害，制冷效果越差。这个也可以通过高低压数据来进行判断，通常高压高，低压低，就需要更换膨胀阀。

总结：汽车空调系统中的膨胀阀，需要在未拆解的情况下，就诊断出其存在问题，否则你拆解下来，估计也看不出个所以然来！