《科技新时代》(美国著名科普杂志《Popular Science》中文版)2010年12月号公布了一年一度的100项最佳科技成果，涉及绿色、娱乐、汽车、运动休闲、医疗健康、安全、数码、电脑、航空航天、工程、家用工具等类别。经过15年的发展，百佳科技成果评选已经转向那些会引领未来、改变未来的技术创新。
以下为汽车类最佳科技成果：
保时捷918 Spyder
终极绿色超跑
保时捷918 Spyder
未来的汽车肯定都将实现电气化，而保时捷918 Spyder概念车向我们展示了电动车将带来何等的乐趣。这辆发动机中置的超级跑车目前采用了3.4升竞赛级V8发动机加三台总功率为163千瓦的电动机的动力配置，四个动力源的总功率为535千瓦，使这辆Spyder仅用3.2秒便能从静止加速到96千米/小时，极速可达319千米/小时——如果你脚下留情，从不让油门到底，它的百千米油耗可低至3.0升。在E-Drive模式下，电动机可单独驱动车辆。有三种能产生不同燃油效率与动力性能组合效果的混合动力模式供驾驶者选择。如果你需要更强的动力——当然你很少会有这种需求——按下E Boost按钮，电池将向电动机提供长达7秒的强电流以便急加速超车。已经有将近2000人签署了购买Spyder的意向书，保时捷也已经开始了开发量产车的工作，但这辆估价超过50万美元的绿色超跑何时能驶上街头尚不明朗。同时，这辆Spyder还将作为研发另外一些更适合平民大众的技术的孵化器。porsche.com
2011款法拉利458 Italia
和善可亲的法拉利
2011款法拉利458 Italia
法拉利458 Italia的极速可达325千米/小时，从静止加速到96千米/小时仅需3.2秒。但它不仅仅是一头艳丽怪兽，它还是法拉利门下技术最先进、最全面的超级跑车。安置在车身中部的V8发动机能产生419千瓦的最大功率和540牛•米的最大扭矩，但排量只有4.5升，升功率和升扭矩都创下了自然吸气汽车发动机的最高纪录。但同时这辆458对用户也是很友好的。在车内，驾驶员可以通过方向盘上的manettino旋钮(移植自该公司F1赛车)调整车辆牵引力和稳定性控制系统的设置，而磁流变减震器、拨片换挡式双离合半自动变速器等高科技装备能让驾驶者拥有舒马赫般的驾车技术——458的出弯速度比F430提高了32%。今年早些时候，由于车身板材粘结剂导致的几起自燃事故令法拉利不得不召回2010款458，但这种缺陷的处理很简单，也都妥善处理了，因此458仍不失为一款好车：652000美元的法拉利Enzo已经成为超级跑车的传奇，458的价格仅是它的三分之一，却能在公司的Fiorano赛道上和Enzo打个平手。23万美元，ferrari.com
2010款MotoCzysz E1PC
速度最快的赛道用电动摩托车
速度最快的赛道用电动摩托车
今年，一家来自俄勒冈州的小公司造出了一款电动摩托车，即2010款MotoCzysz E1PC，它在6月份的马恩岛TT锦标赛上击败了所有同样以电池为动力来源的对手。这项赛事被誉为摩托车界中最令人心惊胆寒的比赛。E1PC搭载了100千瓦的油冷电动机和12.5千瓦时锂离子聚合物电池组，在马恩岛的山路赛道上极速达到了217千米/小时，全长60.7千米的赛道最快圈速刚刚超过23分钟。和其他电动车一样，这款车的问题在于有限的续航能力：充一次电在这条赛道跑一圈没问题，再跑一圈恐怕就够呛了。不过，公司创始人Michael Czysz说只要不是激烈驾驶，原型车的续航里程可以达到160千米。motoczysz.com
菲亚特MultiAir
适合百姓的节油科技
菲亚特MultiAir
常规的内燃机会有大约10%的动力浪费在“泵气损失”上，这种损失是限制空气进入汽缸的节流板造成的。2001年，宝马的Valvetronic系统通过使用电子控制进气门减小了泵气损失，但这种系统结构复杂，成本也很高。现在菲亚特的MultiAir发动机通过一种更为简单而且成本低廉的设计也能在燃油经济性和二氧化碳排放方面达到相同的效果，它只是在进气门上进行小幅度的调整。由于成本很低，它将应用在菲亚特极其合作伙伴克莱斯勒旗下的数百万辆车上。配备MultiAir的菲亚特500将于明年早些时候登陆美国。fiat.com
福特充气式安全带
不会造成伤害的安全带
汽车安全带在大幅减少事故伤害的同时也会带来其他一些伤害，例如身体擦伤、肋骨骨折等。福特是第一个使用充气式安全带的厂家，第一个配备的车型是2011款Explorer。这种新型安全带能够减少后排乘客头部、颈部及胸部的损伤——后排通常坐的是儿童或老人等身体更脆弱的乘客。发生严重碰撞时，安全带上的气囊能在40毫秒内充气，借此将普通安全带给身体带来的撞击力减小到1/5。ford.com
2011款福特嘉年华
底特律的第一辆小车杰作
2011款福特嘉年华
这款福特车虽小，所展示的场景却是非常宏大的。不同于30多年前曾给福特带啦不少官司的小车Pinto，嘉年华在设计上非常完善，有很强的运动感，同时又很朴素——遗憾的是底特律一直对这样的小车很有抵触。2011款嘉年华将有4门三厢车和5门两厢车两种车身形式，动力来自89千瓦1.6升4缸机，从静止加速到96千米/小时需9.3秒，也算是凌厉了。它的转向和悬挂系统都很有跑车的风格。包括语音激活福特Sync多媒体系统在内的车内配置令人欣喜，大大超越了同类其他车型。供选装的6挡双离合自动变速器则是通常在价格高得多的豪华车才能见到的东西。上述发动机和变速器的组合带来了让丰田也望尘莫及的百千米油耗：城市8.1升，高速路5.9升。除了只有两个座位、跑起来堪比蜗牛的Smart，嘉年华是美国市场上仅有的百千米油耗在6升以下的非混合动力车型。1.4万美元起，ford.com2010医疗健康类最佳科技成果(2)
http://www.sina.com.cn 2011年01月17日 15:39 科技新时代杂志
2011款现代索纳塔2.0T
减肥又健身
韩国现代公司通过索纳塔2.0T打破了低油耗必然带来低性能的定律：两台双涡流涡轮增压器(发挥对大效能的速度比常规增压器快了很多)和先进的燃油直喷系统让2.0升4缸机能够产生2.4千瓦的功率，比同级别车型所用的所有V6机都要强悍，而高速路百千米油耗仅有7.1升。2.49万美元，hyundaiusa.com
2011款雪佛兰Volt
全新车种
到今年11月份雪佛兰Volt驶下生产线的时候，它将成为美国第一款也是唯一一款量产插电式混合动力车。根据通用公司的说法，这款4座两厢车的动力系统将使78%的美国车主在日常通勤用车中完全摆脱加油站。Volt和纯电动、每次充电可行驶约160千米的日产聆风不同，它每次充电几乎可以横穿美国大陆：完全充电后电池可以坚持40至80千米，之后汽油发动机会启动为电池充电。发动机能让车再跑500千米。在遇到合适的充电电源前可以随时加油，充电后当然又能跑好几十千米。4.1万美元起，chevrolet.com
沃尔沃行人探测系统
最聪明的安全装备
沃尔沃行人探测系统
沃尔沃S60的照相机-计算机“二人组“能在纷杂的城市背景中探测到行人。
2011款沃尔沃S60将提供该公司最新的救生系统作为选装件。名为行人探测系统(Pedestrian Detection)的装置能够发现50米外的行人并进行制动以防止碰撞。安装在保险杠上的雷达探测到前方出现可能是行人的障碍时，位于车内后视镜上的摄像头会立刻拍照，车载计算机则将照片与数据库中的10000张图片进行比较以判断出详情，例如行人是在挥舞手臂还是在摇头。之后系统将进行制动并发出警示音，如果驾驶员没有采取相应措施，车辆将自动停下。车速低于35千米/小时时，S60能完全停止，车速更高时则能大幅减慢。目前该系统还不能准确判断身高在80厘米以下的儿童或动物，但沃尔沃称公司正在提高系统敏感性，最终它将能探测到狗、路以及其他物体。volvocars.com
2011款捷豹XJ
最优雅的怪兽
380千瓦机械增压V8一挥鞭子，XJ用4.7秒就蹿到了96千米/小时。
捷豹XJ曾经是上流社会用车的必备品之一，但几十年来的一成不变让它和不列颠帝国一样有些没落了。最新的XJ让我们惊喜地看到了捷豹的崛起，它凭借曼妙的身材和超前的现代感也让我们开始考虑德国之外的豪华车品牌。新款XJ由阿斯顿•马丁的设计师伊恩•卡勒姆操刀，底盘使用了铝材，重量比Mini Cooper的钢制底盘还轻，1860至1950千克的整车重量令它成为了同级别中最轻的车。发动机包括350千瓦和380千瓦两款机械增压V8，强劲的动力使它具有了与价格高得多的竞争对手不相上下的速度。其中350千瓦版从静止加速到240千米/小时仅比88475美元的383千瓦奔驰E63 AMG慢1秒。四轮盘刹系统使它的112千米/小时至静止的制动距离仅为48.5米。7.36万美元，jaguar.com
自我管理的奥迪TTS Pikes Peak
无人驾驶跑车
无人驾驶的奥迪车Shelley是道路上动作最快的机器人。
这款奥迪的创造者包括奥迪母公司大众旗下的电子研究实验室、斯坦福大学动态设计实验室和甲骨文公司，他们给它起了个外号叫Shelley。虽然名字有点女性化，但它和以往的自动驾驶车辆完全不同：它是为速度而生的。它的车载地图通过GPS系统能将车辆定位精确到以厘米计的程度。虽然不能在城市车流中穿行，但定位系统的目的是发挥出最大的牵引力和速率：通过车轮传感器、加速计和陀螺仪来监控车辆的性能。去年在犹他州的伯尼维尔盐滩，Shelley的极速达到了217.2千米/小时，今年秋天又成功地跑完了华盛顿州的派克峰山路赛道。
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