北京民居窗子设计和建筑

北京北部的民居有这样的一种样式，就是只一边开窗子，不过窗子的面积很大，几乎占整座墙的三分之二，四分之三。当时还不理解，为什么北京比山东冷，为什么窗子更大？后来看到北京民居另一边（往往是北边）则是整座的墙体，山东房子背面往往也有窗户，知道问题不是很简单的。北边是整个的墙体，在冬天就能够抵御来自北方的寒风，南面设计的一个较大的窗子来保证采光。这种房子采光很多，而且能够把北边的没有开窗的墙体附近空间也能够照亮。这是东北亚北纬40度的情况。在山东往往是设计一些隔间，有时候北边的房子的窗子做的小一点，南边的房子窗子大一点，就可以即保证北面的房子保暖，有保证有一定的采光。其实这种方式也和陕北黄土高原的窑洞同出一辙。都是北面（背面）是不透风没有窗户的，而外面是向阳的，而且窗户可以比较大。背面因为是没有开窗的，所以就没有穿堂风，所以大的窗子也能够保证室内的空气散热不是太快；当然也不是太慢，例如夏天，这种房子开了窗子以后，空气也能很好的交换，因为只有一间屋子。这种房屋的通风也很好解决了。另外要考虑的是北京的民居形势为四合院，那么窗子的大小考虑周围房间的影响。才有了这样比例的大窗子设计。如果不是四合院形式，显然需要减小窗子的大小。

这种大窗户的设计也是为了背面不开窗而增大光照的，这样的房子可以减少屋内的人工用电采光需要量，是非常环保经济的一种房屋建筑方式。但是现在高楼设计却不考虑这样的做法。孤零零的一座高楼，而且北部（背部）和向阳的南面都是一样的房子，一样的玻璃幕墙。没有考虑保温等好的方式，减少建筑物能耗。

这样，如果是南北两面都有房间的时候，就可以不对称设计，南边的房子做的大一些，进深长一些，而北边的一排房子可以做的小一些，北纬30-40度的房间可以北边开小窗子，南边开大窗子。这样有助于采光和保温和适当的通风。东亚地区冬季盛行西北季风，所以正好和向阳背阳的方向吻合。如果这样设计，冬天可以住在朝阳的南边的房间，北边的一排房间对于南部的房间有挡风作用（但是玻璃的大小按照纬度不同比例有所改变）还可以作为冷的储藏室；夏天太阳光强烈，人们可以多在北边的房间里生活，南边的房间很热，也不需要过多的光照。这样可以减少那么墙体，是采用中间夹土层的结构。两面砖墙，中间夹土，这样保温性能好的多了。不同纬度和日照强度的房间南北房间比例应该不同，而且窗子的大小比例也应该不同。

再往北，就是蒙古包式的民居，这种建筑北边和南边都是圆形的。所以更适应蒙古高原的大风寒冷天气。而且南边也不留永久性的窗户，依靠有布皮门帘的门采光。减少了玻璃的散热（即便是过去没有玻璃而现在有玻璃也是如此）。最高寒的地区就是因纽特人的冰屋子了。一个熟练的因纽特人的整间屋子用冰块很快就能做成。没有窗户，没有门要挖到地下然后折返上来进入房子中。但是冰雪是透明的，尽管冰块很厚，仍然有光线可以进来。虽然冬季最北边有极夜现象，有些光线照射进来仍然是很宝贵的。虽然水很容易传导热量，但是在寒冷地区的冰却是很好的建筑结构并且是保温材料。

在韩国，有的高楼也是利用了窑洞方式建造的。也就是整座楼的背面是一座小山丘，三层以上是楼，三层以下相当于窑洞，背面完全是土，前面是三层。主要的北边的门从山腰进入，感觉不到爬楼，因为门口就是实际的三层位置了。往下的三层相当于地下三层。从楼中间进入的方式每次爬楼只有三层不到，虽然外面爬山也是同样的高差，但是在外面的爬山就是比爬楼感觉不到在登高。所以6层的楼根本不用电梯。如果是七层也还不需要电梯。这种设计特别适用学校等人流很多，用电梯费电的场所。同时，还有采光和抵御北部寒风的保温性能。只是感觉不到建筑物的高大了？6-7层的楼好像就那么2-3层似的。其实冬天结构上是保暖和节能的。只是这里用天然气烧暖气，这个本身消耗量较大，比较不节约。中国的新房子从来不会依山势而建了。都是尽量显得高些，虽然大大增加了冬季的保温难度，采光虽然好了，却牺牲了一定的保温能力。

韩国的地下停车场或者建筑内部的停车场更多，这也是北方寒冷的必然选择。也是山体内一个入口，一个出口，内部有6层的停车场。这样冬季车辆在里面不会冻裂。看到北京农村一些柴油车辆冬天每天早上出车前都要把水灌进去，然后每天晚上回来把水卸出来，因为柴油车防冻液需要3桶，比较贵，就天天这样做，省的用防冻液了。现在知道为什么柴油车在北方地区不好卖了，主要是冬天防冻问题要么用防冻液比较多，贵，要么麻烦，燃油的经济性似乎是次要的。但是对于能够负担的了三桶防冻液的人来说，用柴油车还是比用汽油车便宜的多。加两次油防冻液的钱就出来了。在山体内建设停车场在中国还比较少，中国车库一般是不保暖的。不过如果地下停车场，车辆的漏油可能较大的话，就会导致危险。如果车库内通风不好，那么也会导致车库内有害气体聚集。所以学习地下停车场的做法还是要慎重些。不过北方和东北地区建造地下车库还是可行的。

所以建筑物的设计要考虑地理纬度、季风风向、冬季保温、采光、电梯、地形、车库问题等很多因素，不能很简单的思维。本来建筑物形体和地形可以很好的结合，否则需要更多的取暖，更多的人工，车辆的保养等。总之考虑的多些，就能够更实用些，更方便和经济些，而不是表面的东西。