梅格·梅森资产管理公司(Legg Mason)董事长比尔·米勒(BillMiller)问巴菲特:航空业改善的状况会否持续?除了已有的NetJets伯克希尔还会再买航空公司吗?巴菲特答:第二个问题的答案是不会。在有些行业即便只有两个竞争者,也有可能表现都很糟糕。比如房利美和房地美就出现了这种情况。航空公司的固定成本很高,增量成本很低。他们愿意以很低的价格卖出最后一个座位。这是一个劳动密集型、资本密集型,很大程度上是一种商品类型的企业。自从Orville起飞以来,航空公司对投资者来说就是死亡陷阱。如果只有一个公司,没有监管,那这个航空公司就是非常好的投资。查理·芒格则表示:航空公司的合并让我想起了过去几十年铁路上发生的事情。我们错过了这个故事,进入已经非常晚了。要造一条新铁路很困难,但要开通一条新航线则非常容易。
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