过完年一开工,现在各地的外卖骑手都在反映单价低了,低了多少,几毛而已,一单低几毛,那么一天就少了几十块!一个月又少挣一千块!现在吃饭比年前涨了一块!一个月吃饭得多掏一百块!这一涨一跌,心里不爽啊!
但谁叫你是送外卖呢?
如果照这样算法,为了保持和年前一样的收入,每天至少要多干一到两个小时,那么我就没有时间来头条写东西,更没时间做视频,我能怪平台吗?不能!只怪自己不够努力。
方法都是人想出来的,换种思维想一想,如果平台给的单价太低,那么骑手势必抢单没有那么大的积极性,抢单也相对容易一些,这比起年前一单难求的局面,稍微还好一些。但这种局面不会太久,一旦骑手适应这种单价,到时候又会恢复秒单节奏。
作为一名老骑手,很负责的告诉你,送外卖,挣不挣钱,抢单才是最重要,什么要多少伏的电动车,几千块的手机,这些都是其次的,我用的是几百块的小米,屏幕还被摔得稀巴烂,电动车也是几百块的,上坡还要用脚踩,但收入不见得比装备好的人差。
抢什么单?当然是好单,什么是好单,起码你要路熟,这个不用多说,近单不一定好,好单不一定近,要学会根据当前单量局势分析,接单接商家集中的地方,系统派顺路单的机会就大。商圈外的商家,再近的单不要接,高峰期单多,多接近单,小区医院写字楼商场不要碰,最好是一个商圈到另一个商圈方向,出餐慢没关系,来回跑,不怕超时。记着接单先到店,收入不会减。单少的时候可以适量接远单,远单控制在3公里以内,再远不接!接远单要选对方向而不是送单难度,一个好的方向,难送一点登记上楼高层走路都没关系,可能一下双飞三飞四飞。一个偏的方向,来回可能一单跑,浪费时间浪费电,只挣一单钱,不值!
超远距离单,但有人偏爱这种长途,价格合适就去。
下雨天有补贴,超送价高,比如一公里6元,两公里7元,三公里8元,怎么接?当然只接近单,而且只接好送的近单,因为下雨天持续不断的有单,好单不停的有,就怕你没抢到,暂时没有好单?那就等!找个躲雨的地方刷,一会就会有!把精力都放在接单上,而不是送单上,明白事半功倍,而不是事倍功半,把手机套子套起来,送单的途中要随时关注手机,边送边接,才能不错过好单,还有两单没送完,要开始接目的地商家新的订单!这样你刚送完,新订单那边就出餐了。
下雨天,远单没人去?如果三公里8元没人接,平台加到10元,12元,别被远单高价诱惑,不要接,加到15元,也不要接,这种单远不说,还难送,天雨路滑,平台没有补贴时间,压力大,搞不好就超时,而且带的顺路单多,万一一个商家出餐慢,全盘皆输!
单价就在几毛之间,仿佛没有多少关系。
单价越低,越要走量,一公里4元,两公里是4元几毛,三公里5元几毛,那多跑2公里多挣1块几毛钱又有何意义?送外卖最重要的是时间,你为了多1块几毛花费在路上的时间,那么我也许就抢到了一个近单,那么我挣了8元,也许你的3公里5块几毛还没送完,那么你说你送完回来,我仍然没抢到才挣4元,那又有啥关系,至少我没花费2公里的电力和精力!
所以说,跑远单一定要多带顺路单,不要怕超时,即使超时那也比少带一单强!虽然这是一句废话, 送外卖的都知道,但是超远单,5公里以上的,10元,就没必要接了,因为这种距离,基本都是一单跑,这样意义就不大了,一单跑总是亏,当然你要说你的电够多,那你就自由的飞吧!
那么客人就不高兴了,你这么一说,我点那么远的单就没人接了,下雨天我是不是吃不到饭了?那么客官,下雨天那还真不好说,不说那么远,就是近的,上楼的比较麻烦的,骑手都怕接,您远单,也要靠运气,不过您那一个方向,如果都有几单,那肯定有骑手接了一起去的,只是时间晚点而已。
再说,一个城市,几百上千的骑手,送的方向和商圈都有各自的喜好,我即使这么说,也不会改变别人的思维方式,我只是以我的经验,来做到利益最大化,大家在同样的游戏规则下,看谁挣得更多,更没有上升到道德高度,信则有,不信则无,写了这么多,我也要睡觉了,明天还要送单。
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