如果有人突然倒在路上不省人事，救还是不救？见死不救，于心不忍；出手相救，又怕救出麻烦；就算想救，也不懂怎么救。在救与不救这个问题上，如何解开死结？
△央视新闻频道9月22日视频
案例一：
不久前，四川宜宾一位老人突然晕倒在路旁，全身发抖，嘴唇发乌，失去知觉。一名白衣女孩拨开围观的人群，跪在老人身旁，双手不停按压老人的胸部，持续了大约五分钟。
没多久120急救车赶到，老人被送进了医院，经过治疗脱离了危险。据医生介绍，老人是冠心病发作，如果没有女孩的及时抢救，老人猝死的可能性很大。
经调查，救人的女孩名叫王鲸雁，是四川眉山某医院的一名护士，当天到宜宾正好碰到这一幕。她说，没有人希望自家老人倒在地上时没有人救。
案例二：
2011年7月，一位老人在乘坐安徽安庆中北巴士有限公司公交司机李莉驾驶的公交车时，突然摔倒在地，李莉和其他乘客对老人进行了救治。大家都以为老人是中暑了，就把仁丹和十滴水喂给她喝，还给她刮痧。
随后，李莉两次拨打了120、110，十分钟后，120救护车赶至现场将老人送到医院。不料第二天中午，老人经抢救无效死亡。经公安机关鉴定，老人死于心力衰竭。
当年11月，老人的两名女儿把安徽安庆中北巴士有限公司和司机李莉告上了法庭。起诉称，公交车驾驶员李莉没有取得行医资格，诊断失误，延误了诊断的最佳时机，请求依法判决安庆市中北巴士有限公司赔偿。事情经媒体报道后，在社会上引起了强烈反响，最终两姐妹撤诉。
为救人官司缠人时有发生
突发身体不适的几分钟内抢救最为有效和必要，以心脏骤停为例，心脏骤停发生后的4分钟为抢救的最佳时机，也被称为黄金4分钟，在这4分钟内如果实施心肺复苏技术抢救，病人的生命是很有可能被挽回的。然而大多数120急救车无法在这么短的时间内赶到，如果在事发现场的目击者能够实施抢救，悲剧将很有可能被避免。
根据央视网进行的网络调查，不懂急救知识的网民，大多数会选择拨打120，而不是贸然出手相助。然而懂急救知识的网民在遇到他人意外时，也只有36.8%的人会毫不犹豫的伸出援手，害怕被要求承担相应责任，是网友不出手相助的最主要原因，占到了近58%。人们的担心并不是没有道理，事实上，近几年来因为救助他人而官司缠身的事件时有发生。
不知怎么救是不救的重要原因
鼓励好心人去救援，同时也需要好心人会救援，这也是对被救者负责。然而，我国公民急救知识普及方面还远远落后于许多发达国家，调查显示，拥有急救证书的人不到5%。我国现在心肺复苏成功率不到1%，甚至比1%更低，主要原因之一是普及率不高。不知道如何去救，也是不救的一个重要原因。
普及急救知识可以让更多人有能力救人，急救免责可以让更多人安心救人，挽救更多生命。好人需要保护，善行需要弘扬。用法律为善行保驾护航，可以救急，更可以让善行成为一种习惯。
我国首个明确急救免责法规杭州出台
如今，我国在急救免责方面也有了可喜的进展。今年6月，杭州市人大常委会开创性地将“急救免责”条款加入到了“急救条例”中，这是全国首个明确急救免责的法律法规。条例明确规定，急救行为“受法律保护、不承担法律责任”，免除了好心人的后顾之忧。
网络调查结果显示，如果有“急救免责”的法律保护，毫不犹豫去救人的比例从原来的36.8%上升到了93.9%。不过，并不是所有的人都能够享受这样的“急救免责”的权利，按照最新的杭州市院前急救条例的规定，必须拿到急救技能的合格证书的人才能够享有该权利。
杭州在院前急救条例中增加了强制性的条款。对于政府机关、企事业单位和社会团体，每200人就必须要有1个人接受急救技能的培训，并取得合格证书。对于特殊的行业，如警察、保安、公共交通工具的驾驶员和乘务员等等这些人群必须要接受急救技能的培训并取得合格证书之后才能上岗。同时，杭州也已经将急救技能的课程纳入到了中小学的课程当中去。
应急救护是中国红十字会核心业务之一，主要通过心肺复苏、创伤救护、防灾避险等知识与技能培训，提高公众的应急避险、自救互救能力，各地红十字会和急救中心都有相关培训课程提供。
国外急救免责的相关规定
为了鼓励好心人能够在第一时间对危重病人实施急救，很多国家都对急救免责做出相关规定。
美国：免除一个人（非专业救护人员）在自愿救助极度危险中的人的过程中，因疏忽加重危害的责任。
德国：公民有义务为发生意外事故处于危险中的人提供必要的帮助，如果出于善意在救助过程中造成进一步危害，救助者免于承担民事侵权责任。
加拿大安大略省：如果救助者不收取任何报酬或奖赏而自愿提供救助，则不对救助中的疏忽造成的伤害担责，但严重的疏忽除外。
这些急救知识能救命
燃烧、爆炸、车祸、踩踏……遇到险情，你知道该怎样自救、怎样救助别人吗？掌握必要的急救技能，就可以发挥大作用，甚至救人一命。转发到朋友圈，让小伙伴们也学习收藏。
（来源：央视新闻）
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