好不容易考出驾照，用血汗钱买回来的新车，很多菜鸟拿到新车那是一个兴奋啊！微信君可提醒新手伙伴，通常来说，新车在5000公里里程之前，都属于磨合期。虽然新车的发动机在出厂前都经过了“冷磨合”，但这种磨合还是不能够代替实际使用时的磨合。车子是否耐用和少毛病，与“磨合期”的操作是有很大关系的。各位新手小伙伴，不妨学学微信君即将介绍的新车磨合技巧，让爱车顺利度过这段决定“未来幸福”的磨合期。
技巧一：冷车要预热
有人会问：现在的发动机技术比以前先进，还有必要这么讲究热车吗？当然有必要。这是因为，合理的预热可以帮助机油在发动机部件与部件之间形成“油膜”，从而减少发动机部件磨损。
技巧二：保养要适时
新车在磨合期阶段，务必及时进行保养。我们只需要依照车辆说明书上的厂家建议，达到一定公里数或时间后，及时进行车辆的检查保养，更换机油、机油滤等，并全面检查底盘系统。
（记得到要到正规的4S店保养哦，斯柯达车友汇的小伙伴至经销商处保养还可获得总部积分哟……）
技巧三：多留意机油的状态
在磨合期内，发动机正处于“渐入状态”的关键阶段，其部件运作时所产生的微小金属屑会混入机油，如不及时更换机油，将会加重发动机的磨损。
有一点必须注意，那就是切勿在机油中添加任何所谓的“抗磨添加剂”，否则得不偿失。
技巧四：添加的燃油要保质
很多新车主都是省吃俭用才买的车，为了省钱，大家都会去一些油价比较低的私营油站加油。然而，这些油站的油品质没有保证，对于车辆的损害可是可大可小！
技巧五：切忌盲目“拉高速”
不少车主都有一个认识误区，以为新车的“拉高速”就是开快车，然后就把新车开到高速公路上一通疯跑……其实，拉高速不等于开快车，拉高速的正确操作是要拉发动机的高转速，千万不要盲目开着新车到高速上开快车。在磨合期内，手动档每个档位的发动机转速最好限制在2000-3000rpm之间哦！
技巧六：避免车辆经常满载运作
新车在磨合期阶段经常满载运行，则属于负荷过重，会导致发动机及变速箱的负荷增大。因高负荷而导致的发动机输出功率过大，长此以往会造成机件的过度磨损。
技巧七：尽量避免紧急制动
紧急制动不但会使磨合中的制动系统受到冲击，而且还会加大车辆底盘和发动机的冲击负荷。
谁都想自己的爱车少些毛病更耐用，但很多人往往忽视了新车磨合期的重要性，随心操作，导致新车毛病频现。作为车主，我们很有必要让爱车平稳度过磨合期，为日后漫长的用车阶段打好基础。希望微信君今天分享的新车磨合技巧，能帮助到各位新手车主哦。
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