重磅消息
前不久，
《长江经济带发展规划纲要》正式印发
这份国家级的文件
再次确认泰州已经站在风口
即将迎来巨大的发展机遇！
《纲要》确立了长江经济带“一轴、两翼、三极、多点”的发展新格局
一轴
发挥上海、武汉、重庆的核心作用，构建沿江绿色发展轴
两翼
南翼以沪瑞运输通道为依托，北翼以沪蓉运输通道为依托
长江三角洲城市群、长江中游城市群、成渝城市群
发挥三大城市群以外地级城市的支撑作用
以后谁再质疑泰州
就直接把这“甩”Ta脸上
看看泰州在国家眼里，到底是什么
国家发改委网站今年全文发布的《长江三角洲城市群发展规划》中，泰州等26市被纳入“长三角城市群”。
长江三角洲城市群是中国经济最发达、城镇集聚程度最高的城市化地区。
1座超大城市、1座特大城市、13座大城市、9座中等城市和42座小城市。泰州被定位为II型大城市！
规划将国土空间划分为优化开发区域、重点开发区域、限制开发区域三种类型。
从上图可以看出
泰州所属的开发区域为重点开发区
而且中国医药城为优化开发区
未来值得期待~
“十三五”泰州将构建立体交通网络
构建高效、便捷、通畅、安全的现代交通运输体系，着力打造“长三角一小时、苏南苏中半小时”快速交通圈，建设全省综合交通枢纽城市。
目前，京沪、盐靖、启扬三条高速覆盖泰州全境。江阴大桥、泰州大桥横跨长江，使泰州全面融入上海、南京两小时经济圈和苏锡常一小时经济圈。
“十三五”泰州将建成泰镇高速泰州段、阜兴泰高速泰州段、京沪高速江广段扩容工程，推进阜兴泰高速兴化至建湖段、高兴东高速规划研究，完善“两横两纵”高速公路网络。推动S229、S232、S353、S354、S355、S356等干线道路建设，构建“三纵十一横七联”干线公路网络。
新长铁路、宁启铁路，规划中的沪泰宁、盐泰锡常宜城际铁路从境内穿过，自泰州始发的6条客运列车直达北京、哈尔滨、兰州、成都、武汉、广州、深圳、上海、杭州、青岛等63个重要城市，泰州铁路货运可达全国各地。
当前连淮扬镇铁路和沪通铁路两个项目与泰州直接相关，计划通车时间均为2019年。3年后，泰州可通过宁启铁路东北联络线接上连淮扬镇铁路，北上京津冀以及西北地区，通过沪通铁路南下沪杭。届时，泰州到达北京、上海分别只要5.5个小时、2.5个小时。
昨天上午，市委书记蓝绍敏专题研究我市铁路建设工作。他说，要把铁路建设作为全局工作的重中之重，全力争取盐泰锡常宜城际铁路和北沿江高铁明后两年能够开工，大力推进京沪第二通道前期工作不断加快。
扬州泰州国际机场，距泰州市区仅20分钟车程，年旅客吞吐量突破一百万人次，是国务院批准的一类航空口岸，允许中国籍和外国籍人员、货物、物品和交通工具直接出入国（关、边）境的海（河）、陆、空客货口岸。一般意义上讲，谁拥有一类航空口岸，谁就插上腾飞的翅膀，在开放发展和区域竞争中将赢定先机。
泰州周围200公里内建有7个机场，距最远的上海浦东机国际机场仅3个多小时车程，距南京禄口国际机场1.5小时车程。
拥有泰州港、靖江港两个国家一类开放口岸，港口均处于长江B级航区，万吨级生产性泊位55个，可常年停靠5万吨至10万吨级海轮，航线可直达104个国家和地区。
作为一个泰州人，实在太骄傲啦！
泰州正在快速腾飞，江苏正在快速崛起
泰州，让我们一起加油！
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