【小编答疑】
张小丽
小编小编！为什么航班起飞前45分钟未办手续的和航班起飞前15分钟办了手续未登机的都不能登机？
这就要说到“专业的”航班货物和旅客行李装载的流程了，
来，坐下，小编给你说说。
-提前办理登机有几方面的原因-
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★留充分的时间给旅客托运行李过安检，很多人以为行李办理好托运就直接拉到飞机上了，其实后面你不知道的流程还很多。
★只有提前办理了登机才能确定旅客的位置，才有足够的时间去配载飞机平衡。
★除了旅客，旅客行李，还会有“第三者”上飞机，也就是货物。这些都需要跟旅客重量一起进行平衡配载。
航班安检
在确定所有旅客办理完托运行李以前，配载结算部门是不可能知道实际行李数目和重量的，所以在计算配载的时候会根据购票人数估算一个值，估出一个用于装行李的空间然后在货舱的剩余空间里配上货物。
航班起飞前大约一小时
首先拉过来的是货站的货物，很多旅客这时候还没托运行李。
这时候第一个风险源出现了，货物可能比货站给出的估计值要大，或者形状特殊，或者有特殊的装载要求导致占用空间比实际要大，这时候就要做出判断：问一问结算还有多少人没过安检，判断大概行李量，然后根据货舱容量和货物装载进度决定是否拉下部分货物不装，以便给行李装载留下足够的空间和时间。
起飞前半小时左右
行李会陆续通过传送系统到达行李分拣站，然后被航班装车拉到飞机下，结算会通知外场最终行李重量，部分晚到旅客的行李就不等了，结算会通知外场，还有几个人没来，就会准备预留空间，等到了再送来。
这个时候出现了第二个风险源：就算所有旅客的行李都到齐了，分拣站也只知道重量而没有体积数据，很可能同样一吨的行李体积相差达到一两个立方…
把航空公司承运的货物落下了好几方
终于把旅客的行李一件不漏装上飞机：
突然对讲机里又传来了值机小姐姐甜美的声音：
xxxx配载外场，减两个大人一个小孩，找编号xxxxx,xxxxx共两件行李。
地勤内讯
如果是晚到的行李，可以多留了个心眼放在舱门口了还好，如果它早早的混进了第一批行李放进了货舱深处…可能就要把行李全部翻出来找一遍，航班就这么延误了。
所以说有时候航班延误也不都是天气的原因！
简单来说
提前到达就是为了能够尽早统计实际人数和行李量
给计算配载和现场装载留下余量，而提前截止登机
除了你人和行李赶不上航班以外
还要留给机务绕机和最后的装载应急处置时间
在最后的十五分钟里
外场向结算通报最终装载结果，结算发送舱单到飞机上，客货舱门关闭廊桥撤离，配载和装载人员撤离，机务进行最后的绕机检查，这时候这架飞机的行李系统已经关闭不再接受新的托运，而就算旅客噔噔噔的跑到飞机底下....
- 不好意思飞机也不可能再给你开门了-
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