一般只要左右刹车片磨损度相差不是很大，都是正常的。要知道车子在不同路面、不同弯道四轮受力、速度等而都不一致，制动力也会不一致，所以刹车片磨损有偏差是很正常的。
而且现在的车绝大部分的ABS系统都带有EBD（电子制动力分配），有的还配备了ESP（电子车身稳定系统），各个轮子的制动力都是“按需分配”的。
如果左右刹车片磨损程度相差很大的话，那就有可能是以下几故障点导致：
1、磨损的快慢程度主要是与刹车盘和刹车片的材质有直接的关系，所以刹车片材质不均匀是一个可能。
2、经常转弯刹车，左右轮受力不平衡，这样也会导致磨损不一致。
3、有一边的刹车盘可能变形。
4、刹车分泵回位不一致，比如有一边的分泵回位螺栓脏了。
5、伸缩杆由橡胶密封套密封，但如果进水或缺少润滑时，杆件不能自由伸缩，刹车后的外侧片不能离开刹车盘，刹车片会额外磨损。
6、左右两边制动器制动时间不一致。
如果是同一个车轮的两个刹车片磨损不均，应着重检查刹车片材料是否一致，制动分泵的回位是否良好，分泵支架是否变形。如果是左右两个轮之间的磨损不均，应着重检查同轴左右两边制动器制动时间是否一致，悬架是否变形，悬架车身底板是否变形，悬架螺旋弹簧弹力是否下降等。 刹车片前轮和后轮的磨损程度也是不一致的。在大多数的情况下前轮的刹车片的磨损要严重一点。这主要是由于汽车在制动的时候，由于有一个制动加速度，因此会产生一个向前的惯性力。为了平衡这个惯性力产生的力矩，汽车的前轮就需要产生更大的力矩，这样的结果就表现为汽车在刹车的时候重心前移，也就是更多的车重被分配在了前轮上面，因此前面的制动系统也需要更大的制动力才能使得前轮的转速降低，这样就造成前轮的刹车片通常会磨损更快。
说到这个刹车片左右磨损不一致的故障，我碰到过，我的车行驶了4W公里更换了前轮刹车片，更换之后行驶了1W公里之后，车辆踩刹车时就会出现和刺耳的金属摩擦声，我就觉得很纳闷了，刚换了刹车片没多久，怎么就会有异响出现呢，后来去检查，刹车片拆下来一看，2片刹车片的磨损程度不一样，一片很厚，一片已经磨损没了。一看就是不正常，后来维修技师检查了下刹车分泵，发现是分泵的回位不好，导致刹车片一直和刹车盘摩擦，所以磨损过快了。提醒各位，更换刹车片的同时最好检查下刹车分泵是否正常。
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