三、杂记
1）我家的老爷自行车
在崇明老家，我家算是队里比较贫穷的，但我家却是最早有自行车的家庭，我父亲也是最早学会骑自行车的人。62年下放时，我父亲就带着他那辆26寸的破旧自行车回到了农村。
当时的农村，自行车十分少见，个别人可能还没有见过，所以看到父亲骑在自行车上那潇洒自如的样子，很是好奇。心里疑问，就这么两个狭窄的车轮滚在地上，怎么就摔不下来。他们认为，父亲肯定是个了不起的人。羡慕的同时，大家也想跃跃欲试。父亲是个慷慨厚道之人，看到人家想学，他二话没说，就把自行车借给了人家，还不厌其烦地给人讲解骑车的要领。
在我的记忆中，队里起码有三四个人是用我家的自行车学会骑车的。反正是旧车，摔了碰了我爸也不心疼，有几个邻居学会后就很快买了新车。此后，我家的那辆破自行车也就失去了往日的光环，无人问津了。
不过，家里有辆旧车，学起来也方便，我趁父亲不用时偷偷地学，当初个头矮小够不上车座，只好骑跨在三角架的横档上骑，比较吃力，也不舒服，但很刺激，很兴奋，毕竟比同龄孩子学得早，心里还是觉得蛮自豪的。但这样的自豪感没持续多久，就发现有好几个与我年龄相仿的孩子已经骑上新车了。
文革开始后，我这个年龄段的人都回家务农了。当时在农村，农民除了地里劳动外，没有任何其他事情可做，也没有外出务工一说。所以，在农闲时或下雨天，家里有自行车的年轻人就会出去做生意，相当于现在的“摩滴”，崇明话叫“踏二等车”，赚点外快。距我家东面两公里左右的三沙洪汽车站是去南门港码头的必经之路，是长江、长征和东风农场职工回上海度假的唯一搭车点，来往人员比较多。当时交通十分不便，公交班车很少，耽误一趟，就会影响到去上海的整个行程。万一赶不上班车，就只能选择其他交通工具，于是就出现了“踏二等车”这个行业。
用现在的行政规范，这个行业还不算个行业，也不成气候，只是百姓外快而已。所以，想出去拉一单，随时都可以，用不着政府的行政许可，也不需交税，只要不惜体力，谁都可以做。
我家也有自行车，我当然不会错过这个机会，虽然累点苦点，但毕竟能挣点外快。从三沙洪到南门码头起码有十多公里，用自行车驼一个人只收五毛钱。但就这么点钱，大家都还抢着去挣，拉客人去一趟南门，来回只需2个多小时，就能挣到相当于地里一天劳动所得的两三倍，这么好的差事，去不去挣，连傻子都想得明白？
我当时只有十五六岁，还没有发育到位，个头又小，骑的那辆自行车又比较破旧，只有在没有竞争对手的情况下才能拉到客人，我至今还清楚地记得，我把第一位客人送去南门码头的全过程。他是一位身高马大的彪形大汉，身上斜挎着一只大背包，手里还拿了两只活鸡。那天，去南门码头的人很多，他拿那么多东西根本挤上公共汽车，急的满头大汗，我看到后却暗自高兴，我的机会来了。我判定，他带那么多的崇明土特产，肯定是赶班轮去上海的。那天，其他做生意的人都拉上客人走了，只有我和我那辆破旧的自行车。他先看看我，又看看我的车，一脸疑虑，但还是无奈地选择了我。
那时，去南门的马路没有现在这样的宽畅平坦，有一条桥就有一个坡，所以上坡下坡比较多。那是我第一笔生意，肯定要按时把客人送到码头，不能让他失望。一路上，天刮起了东南风，时而还下几滴小雨，这对我非常不利。从三沙洪去南门是逆风而行，给我增加了很大的阻力。我登着那辆破车拼命地向南门方向骑去，遇到陡坡时，我劲太小，只能下车推着行走，那位老兄还算配合，不忍心坐在车上，上坡时主动下来，以减轻我的负担，不过嘴里还是不停地抱怨，要我骑得快些更快些。我非常感谢这位客人，终于让我挣到了第一笔钱。
那次的五毛钱挣得实在不易，回家后就寻思着要买一辆新的自行车，但家里的经济条件不富裕，也申请不到购车的指标，无奈之下只好给老爸商量，买零部件自己配装。我哥是学工科的，他是这方面的高手，他在上海买了不锈钢自来水管，自己焊接了三角架，我在崇明买了钢圈、辐条、轮胎和车把等其他零部件，就开始组装。一辆自行车，总共也没有多少个零部件，看似并不复杂，但真的组装起来可就没有那么容易了，尤其是辐条与钢圈和花鼓筒之间的交叉连接就极为复杂，我试了几次都没有成功，只好借来了类似的自行车，边看边连，费了好大功夫才安装好。这个关键技术掌握了，其他部件的组装就容易多了。
自行车装好后，没多长时间，我就去了甘肃九条领煤矿。这辆自行车没有为我们挣到多少钱，但自我学会了组装，也就省了好多事，后来家里的自行车无论出现什么样的故障，我都可以自己解决，再也没有去过一次车行修理。
2）狗的奴性和文明养狗
记得我上初中期间，有一次放学后和隔壁生产队的同学一起骑车回家，一路上有说有笑，很是开心。我们走的是河沿，道路还算宽敞，右边是河流，左边是庄稼地，偶尔也有住家户。我们在这条路上不知走了多少个来回，从来就没有注意到哪家还养着狗，所以也就没有丝毫的防备。我们边说边走，轮番前后交叉地骑着、说着、笑着。突然一只疯狗从路旁一户住家中窜了出来，一边狂叫一边冲着我们追来。我们被这突如其来一幕吓坏了，本能的反应就是拼命地加速逃窜。我的自行车比其他同学的都旧，尽管也卯足了劲，但还是很快被拉在了最后，眼看着快要被那条疯狗追上，我心里一慌，连车带人摔倒了路旁的棉花地里。奇怪的是，那条狗见我摔倒，还以为我下来要打它，冲我吼了几声就灰溜溜地回到主人那里去了。
我爬起来一看，还好，自行车没有摔坏，还可以骑，拍去身上的泥土，骑上车就走了，可心里还是有些害怕，又回头看了几次，见狗不再追来，才放下心来，快速赶上了其他同学。回到家后，我觉得腿上有点疼，拉起裤腿一看，才知道原来在路上摔倒时擦破了一块皮，没什么大碍，也不敢告诉父母。我知道，就是给他们讲了，他们也帮不上什么忙，反而会担心，弄不好还不让我骑车去上学了呢。走着去？那多不划算！从家里到猛将庙学校，路上要走十几里路，步行要一个多小时，多无聊啊。再则，别的同学上学都骑车，唯独我走着去，多没面子。所以，我对谁也没有提起过此事。
那次摔倒让我掌握了狗的特性，我后来再路过那里时，也就不那么害怕了。看见狗出来，不要慌张，更不能撒腿逃跑，你逃得越快，它就追得越快，两条腿的人哪能跑过四条腿的狗。你不跑，它是不会追你的，更不敢咬你。如果你站着不动，回头看它一下，它也就回去了，它也会害怕。在很大程度上，狗的叫声是吓唬人的，只要你稍加注意就会发现，狗的个头越小，它的叫声就越大，尤其是狗和主人在一起时，狗的叫声最凶最疯狂，谚语“狗仗人势”就从这里来的。要注意的，倒是那些平时不吭不哈的大狗，陌生人可千万不能靠近它，更不要去逗它惹它，弄不好它倒是真的会伤人的。
狗随着人类文明发展，如今已成为人类的朋友和帮手，以前只有在偏远农村才养狗，其目的就是用来看家护院。如今老百姓的生活富裕了，人们的观念开始发生变化，狗的功能也彻底改变了，由原来的看家护院变成了养尊处优的宠物。狗的品种繁多，身价也在不断提高，穷人富人都在养，似乎养狗也能提升主人的身价和品味，成了当今社会时尚。把狗当宠物养，把其当成家庭中的成员是从西方社会学来的，它体现的是人类社会的进步和文明，这没有什么不好。但如果狗主人疏于管理，也会给社会给他人带来不便，甚至是伤害。如果狗主人的文明层次还没有达到一定的高度，那么就会出现一些与文明社会不相匹配的现象，具体表现在城市的大马路上、人行道上和广场上。本人也曾多次踩到“地雷”，深受其害。我想，有这样经历的人何止我一个人，从踩到“地雷”后跐到地上的垢痕就足以说明这一点。养狗扰邻扰民和伤人事件时有发生，纠纷不断，应引起主管部门的重视。同时，我想告诫那些养狗的主人，既然要高雅，要时尚，也应该学学西方人的文明，外出遛狗时带上小型塑料袋或废纸袋，把狗拉的粪便随手捡起装进纸袋，扔进路边垃圾箱，以确保城市的美观，养成文明遛狗的习惯。
3）拾柴
和许多电影和小说里描写的一样，拾柴是农村长大的孩子生活中不可或缺的经历。这活不需技术，不需要政府批准，更没有年龄和时间限制，只要有时间有力气就行。在崇明老家，像我这个年龄或比我大点的人都有过拾柴的经历。记得在我很小的时候，我父亲随邻居到合龙沙（后来的长征农场）拾柴，因没有准确掌握潮汐的时间，错过了返回的最佳时机，险些丢了性命。
等我能独立出去拾柴的时候，三沙洪东北约两公里处的那座大坝已经建成，中间只隔了一条一百多米宽的河流，去河对面农场拾柴已经不再受潮汐的困扰，但也颇费一番周折，那时河上没有任何桥梁，也没有任何交通工具，要想去对岸拾柴，只有泅渡或绕道而行。但绕道对我们来说太远，浪费时间不说，拾到的柴火运输代价也太大，我们只有选择泅渡。
我们去这么远拾柴不是因为家里的柴火不够烧，主要还是想拾点柴火换点零花钱，顺便也可以向父母证明我们长大了，可以干活了。
选择去农场拾柴，主要是农场职工吃的是食堂，他们做饭不用柴火，用的是煤炭。那里的柴火烂在地里也可惜，把它们收拾回家，是废物利用，没有什么不妥。就这样，我们几个年龄相仿的男孩约好，拿起扁担、绳子和镰刀，乐呵呵地到河对面的农场去拾柴火了。
所谓拾柴，不是说人家已经把它们砍到在地，我们拿回家就可以了。我们得去那里找，找那些容易砍伐、晾晒和运输的柴火，选择的是那些长在河边粗壮、柴质坚硬、易干耐烧的柴火。我们把它们砍倒，稍作晾晒，然后把它们扎成小捆放进河里派成一排，再把它们串连在一起，类似伐木工人在河里运输木材一样，当然，我们没有他们那样惊险复杂，放排是在平缓的水面上进行。我们在柴排前方栓上一根长长的绳子，先拉着柴排沿着河岸浅滩前行，到达离我们家最近的对面河岸时停下，准备泅渡过河。由于我们当时年龄太小，个子不高，走到河中央深处地段，我们只好将绳子接长，将绳子一端绑在腰间，先游到河的对岸浅水区停下，站稳后再使劲地把柴排拉到岸边。
接下来的任务就比较简单，但也很辛苦，我们把柴排拆解逐捆捞起，放在岸边空地上晾晒一段时间。期间，我们还要不时去查看，防止有人顺手牵羊，让我们的劳动果实付之东流。那时，我们买不起架子车，只能靠肩扛手提，用蚂蚁搬家的方式运输，前后起码要用一两个月，才能把它们运到家里。
拾柴的过程是痛苦的，记忆是苦涩的，但这样的经历是宝贵的，对我们成长是非常有益的。
(注：图片来自网络）
