日前，巴基斯坦军工方面，为了提升枭龙的整体实力，特地前往法国，对达摩克里斯瞄准吊舱进行了专业详细的评估检测。消息一出，便造成了很大的轰动，世界各国纷纷提出质疑。第一大质疑，枭龙为什么还需要额外的瞄准吊舱？第二大质疑，中国没有可供出口的瞄准吊舱吗？第三大质疑，中巴关系向来友好，为什么不直接从中国引进？
对于以上的三大质疑，有关军事专家进行了专业的解读。首先是回答第一大质疑，实际上，战斗机的自主研发成本相当高，因而在设计建造过程中，并非所有的配置都是亲自设计。因而，类似瞄准吊舱这一类装备，由于其庞大的空间占用面积，以及对战机增重问题的考虑，一般不会列入自主设计范畴，引进他国吊舱才是最佳的选择。又可以节省研发费用，同时还能够加快研发进程，何乐而不为？
有关第二大质疑，有关专家表示，90年代末期，中国便开始以西方吊舱为参照模型，半模仿、半原创地开始了研制光电瞄准吊舱的研发项目。时至今日，中国所自主研发的光电瞄准瞄准吊舱种类繁多，在各类战斗机和无人机上的使用效果也十分灵敏，受到了多家军工的一致好评。特别是在最近两年的时间里，中国的无人机项目发展迅猛，因其具有超高的性价比优势，多个国家与中国签订购买协议。另外，在多次实战演习中，中国无人机的光电瞄准，以及打击能力都十分卓越。
有关于第三大质疑的回答，便有些遗憾了。在枭龙战机建造的初始阶段，便有意从中国引进WMD-07，但是在后续的研发过程中，发现该型号的发动机与法国的达摩克里斯相比，还有着一定的差距，考虑到这种因素，巴铁最终选择了法国的达摩克里斯。
中国军工方面表示，我们必须要承认自己的不足，我们必须要将真正最高水平的产品提供给巴铁，我们目前的研发产品远不能达到这一要求。巴铁也表示，虽然未能引进中国吊舱，但是中国军工的这份诚意却非常暖心。
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