日前,巴基斯坦军工方面,为了提升枭龙的整体实力,特地前往法国,对达摩克里斯瞄准吊舱进行了专业详细的评估检测。消息一出,便造成了很大的轰动,世界各国纷纷提出质疑。第一大质疑,枭龙为什么还需要额外的瞄准吊舱?第二大质疑,中国没有可供出口的瞄准吊舱吗?第三大质疑,中巴关系向来友好,为什么不直接从中国引进?
对于以上的三大质疑,有关军事专家进行了专业的解读。首先是回答第一大质疑,实际上,战斗机的自主研发成本相当高,因而在设计建造过程中,并非所有的配置都是亲自设计。因而,类似瞄准吊舱这一类装备,由于其庞大的空间占用面积,以及对战机增重问题的考虑,一般不会列入自主设计范畴,引进他国吊舱才是最佳的选择。又可以节省研发费用,同时还能够加快研发进程,何乐而不为?
有关第二大质疑,有关专家表示,90年代末期,中国便开始以西方吊舱为参照模型,半模仿、半原创地开始了研制光电瞄准吊舱的研发项目。时至今日,中国所自主研发的光电瞄准瞄准吊舱种类繁多,在各类战斗机和无人机上的使用效果也十分灵敏,受到了多家军工的一致好评。特别是在最近两年的时间里,中国的无人机项目发展迅猛,因其具有超高的性价比优势,多个国家与中国签订购买协议。另外,在多次实战演习中,中国无人机的光电瞄准,以及打击能力都十分卓越。
有关于第三大质疑的回答,便有些遗憾了。在枭龙战机建造的初始阶段,便有意从中国引进WMD-07,但是在后续的研发过程中,发现该型号的发动机与法国的达摩克里斯相比,还有着一定的差距,考虑到这种因素,巴铁最终选择了法国的达摩克里斯。
中国军工方面表示,我们必须要承认自己的不足,我们必须要将真正最高水平的产品提供给巴铁,我们目前的研发产品远不能达到这一要求。巴铁也表示,虽然未能引进中国吊舱,但是中国军工的这份诚意却非常暖心。
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