汉十高铁、郑万高铁从初步立项、确定走向、正式批复、开工建设，步步都牵动着襄阳人的神经。
作为省域副中心城市、汉江流域中心城市，襄阳太需要高铁了。有关两条高铁的一丝一毫的动向，都会成为襄阳人关注的焦点。
可是，你有没有想过，无论你住在襄城还是樊城，东津高铁站是不是距离你有点远？莫担心，请往下看↓↓↓
今天小编向你透露一个好消息，
到达东津高铁站的一条便捷通道——地铁。
襄阳的东津站是汉十全线13座火车站中规模最大的，汉十高铁将在这里与郑州到万州的高铁交叉，今后每天将有100多对动车从这里发车，从襄阳出发，一个小时到武汉，两个小时可到郑州和重庆，三到四个小时可以达到全国主要的经济区。
为解决人流的疏散问题，东津新区四年前就规划了地面交通、轨道交通与高铁的对接，13公里的内环线快速通道已经修建完成，襄阳的第一条地铁将与高铁站无缝对接。
“4年后，东津新区的这片田野，将是人潮汹涌的高铁站。”今年2月，市发改委副主任柯剑接受采访时，曾如此感慨。
届时，襄阳机场、高速公路、城市轨道交通将在东津与两条高铁实现无缝对接，这将大大提升东津新区的吸引力和辐射力，引导各类生产要素、产业向东津新区集聚。
如果你想从襄城一路畅通无阻，
到达东津高铁站；
如果你想从东津高铁站下安检以后，
10多分钟到达刘集机场赶飞机；
……
别再如果了，
地面交通、轨道交通与高铁对接，
让如果变成现实！就是这么方便！
看看高铁的进展
1汉十高铁2月动工，预计年内全线开工
根据规划，武汉至十堰高铁为双线客运专线，将从在建的汉孝城际铁路孝感东站引出，经云梦北、安陆西、随州南、随县、枣阳、襄阳东津、马集、老河口南、谷城北、丹江口南、武当山西，终到十堰北。
全程设站14座，线路全长395.1公里，设计时速350公里，计划4年建成。届时，武汉到襄阳仅需1小时。
另据湖北日报报道，湖北铁投表示，今年2月开工的（武）汉十（堰）高铁，创造国内高铁项目从酝酿到国家批复一年内完成的“奇迹”，预计年内全线开工。
2郑万高铁襄阳设3个站，年内开工
记者9月13日从市发改委了解到，国家发改委批复三条铁路新建项目的可行性研究报告，其中包括备受襄阳市民关注的郑万高铁，预计2015年底开工。
根据批复，线路自郑州东站引出，全长818公里。全线设郑州东、郑州南、长葛北、禹州东、郏县、平顶山西、拐河北(越行站)、方城、南阳南、邓州东、襄阳东津、南漳、保康、新华、兴山、巴东北、巫山、奉节、云阳、万州北等20座车站。
郑万高铁通车后，襄阳到重庆、河南将结束无高铁动车的历史。
这两条铁路一旦建成，襄阳将摇身一变高铁“十字架”。还有消息透露，其它一些高铁也将在襄阳交会，襄阳将成为“米”字型高铁中心，贵州-襄阳是郑贵高铁中的一段，列为贵州省十三五规划头号工程；西安-长沙高铁途径襄阳，为湖南省十三五规划重点项目；合肥-襄阳-安康高铁为安徽省十三五规划全力争取项目。
不信看图↓↓↓
连三秦、接巴蜀、通中原、达江淮……高铁让襄阳插上腾飞的翅膀，哇咔咔，我大襄阳真是杠杠滴，重塑七省通衢格局指日可待~~~
讲了这么多高铁，说好的地铁呢？
别着急，继续往下看↓↓↓
看看距离你家最近的地铁线
襄阳规划5条地铁设108个车站
据楚天快报报道，根据都市襄阳综合交通体系规划，襄阳将建5条地铁线路，设108个车站。5条轨道交通线路采用走廊式布局，总体呈无环放射状，任意两条线路之间均可实现直接换乘。
1号线由襄城习家池经樊城至高新区刘集机场，全长32.26千米，沿途设向阳路口、南街、长虹路、清河北路、交通路、北纬路等22个站点。
2号线由樊城吴家湖经鱼梁洲至东津新区南胡家沟，全长36.14千米，沿途设牛首、中原西路、襄阳火车站、明珠路、东津CBD、东津高铁等27个站点。该线路还有一条长9.51公里的支线，由东津肖家寨至赵家。
3号线由高新区樊十四路经襄州区至东津中岗，全长27.86千米，沿途设仇家沟路、东风汽车大道、西经六路、东津CBD、东津镇、大方岗等22站。
4号线由高新油坊岗经襄州区至樊城月亮湾，全长21.75公里，沿线设新星路、东风汽车大道、钻石大道、航空路、汉津路、星火路等18个站点。
5号线由襄城麒麟大道经鱼梁洲至东津南张咀，全长31.94公里，沿途设客运南站、琵琶山路、庞公路、鱼梁洲南、东津镇、肖坡、椅子湾、陈家庄等23站。
目前，轨道交通方案正在进一步优化。规划专家建议首期实施1号线与3号线组合，串联襄城、樊城、襄州、东津中心，覆盖全城热点。
媒体此前报道，襄阳已在2012年启动建设地铁准备工作，地铁建设周期需要十到十五年，预计襄阳第一条地铁会在2020年建成。
第一条地铁将沿着襄阳古城，把东西大街和人民广场串起来，将来城市发展，还将延伸到所有城区和机场。
高铁都来了，地铁还会远吗？
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