8月31日，滴滴联合北上广深杭等十余个城市的近五十家出租车企业达成战略合作。在战略合作签约会议上，滴滴出行副总裁、滴滴政策研究院院长张贝指出，滴滴正在从技术融合、服务融合、流量融合三个方面进行探索，试图把网约车的制度优势、管理模式以及应用成熟的技术经验，逐步融合到出租车体系中。
这意味着，在网约车现行技术规范的背景之下，该行业已成为出行车辆的成功标杆。回顾网约车合法化之后，在短短数月之内滴滴做出了一系列改革行动：滴滴单价调整；滴滴与优步合并；滴滴调整为司乘分离计价模式……
智能派单：让服务决定收入
滴滴通过大数据，智能区分司机的服务水平，将优质司机纳入“智能派单”系统模式里，高效解决出行复杂的需求，让曾经“靠运气、拼手气”的模式转变为服务质量的好坏与收入多少直接挂钩。双向督促网约车司机以服务为本，且好做好得的公平竞争。为网约车司机提供了更为人性化的服务，也为乘客提供了更优秀的体验感。
测试所得数据显示，相较于之前“抢单模式”，“智能派单”模式下，参与测试的出租车司机时薪最高提升50%，空驶率最多降低36%，让降低空驶率和提高司机收入双向提高。
多渠道助力 出租车网约车融合发展迎来新模式
早在今年4月26日，滴滴出行就与某出租车公司进行合作，首批某出租车公司的网约车加盟滴滴平台的专车，线下车辆、司机和运营资质均有该公司负责，而线上的订单派接、用户运营、支付等由滴滴出行负责，司机也不再给公司缴纳“份子钱”，每月只需要上交给公司少量的“管理费”即可。而这种新型的合作模式共同打造了专车服务的标杆，为整个行业的转型以及升级都提供一种新途径。
而作为网约车行业代表的滴滴，也在大力推进多管齐下的合作共赢模式，来有效推进“互联网+”大背景下，出行解决方案的优化。市场优质举措把乘客和司机的幸福感置于首要重任，同时也为不少有创业意向的人群提供了极大的舞台。
由腾讯大楚网联合知名银行于2016年合资成立，是武汉拥有合法汽车租赁资质的企业之一。首推滴滴快车自营方案——“0首付0押金”，年龄在22-57周岁，驾龄满3年的朋友即可提走一辆全新的车，搭建滴滴快车平台，做优质网约车司机。该方案旨在服务社会，为市民的出行带来方便同时，给择业人群增加创业机会，也为快车司机带来较高的收益。
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