跑过高速,才知道日系、德系、美系的差距这么大,想买车的,一定要看好了!
我们都知道每个车系由于设计理念的不同,因此在操控方面,也是风格迥异,那么你知道哪个车系的车更适合跑长途和高速吗?美系车是最适合跑长途和高速的。由于美国的山路较少,城市和乡间这些基本的高速公路连接,虽然有限速,但各州的规定不同,拥有大量地势平坦的狂野。因此美国人对于车辆操控性的要求并不像欧洲人那么高。
美系车有这些特点:
1.直线性好,底盘扎实,像66号公路,这样一眼望去直通天际的公路有很多,对直线性的需求促进了扎实的底盘工艺;
2.马力大,车的加速看扭矩,而极速看马力。美国人对直线的需求和对燃料的从未紧缺,使得他们可更加的随性追求大马力;
3.车重、体积大空间宽敞、最低油耗区间更高,同样相对较好的经济情况使得对安全更为看重,既然不缺乏燃料,早期一直是最简单的采用更结实的材料。另一方面,长期奔驰在120km/h的工况下,很难将车辆调教的适合在60km/h使用。
另外德系车只能说与此无关,相比美系车之下,德系车并没有这些优势,只是科技领先,工艺精湛、设计得细致入微,它们的所有的特点我们用品质二字加以概括了。这个和今天讨论的跑长途和短途并没有直接关系,当然也可以说比较适合跑长途和高速。
日系车是最不适合跑长途和高速的车型,日本地狭人稠,资源稀缺,汽车工业起步比较晚,但偏又科技发达、社会进步,所以不但车辆更多的行驶在喧嚣的城市中,还碰上了能源短缺的问题,长期以来就不断向着更低速、更低的油耗之间进行调校,现在可能日本车的最低的油耗工况是80km/h,那是因为受限于科技水平,只要科技不断的进步,这个数字一定会越来越低。
但反过来说,这只是一个厂家选择了调教方式而已,你平时上下班用着最,省油的车系,不代表上了高速一人最省油,其实在我看来,日美两个车系,是正好相反的两个系列,美系车大气粗犷,不拘小节,日系车却格外的细腻精致。对此大家有什么看法,欢迎在屏幕下方留言!
联系客服