大连地铁规划图
2009年大连市将同步开工建设城市地铁1号线、2号线、8号线，总投资超过200亿元，项目现已通过国家发改委、住房和城乡建设部、国家环保总局等部门的批复，在等待国家批复的筹建地铁工程的十几座城市当中，大连市排在首位，预计在今年一季度将得到国务院批复，年内将同时开工建设。
地铁1号线：
大连地铁一号线示意图
工程拟建地铁正线长度，其中主线长，支线长，全部为地下线路。线路与南关岭车辆段连接线长度，其中地上地下过渡段长度，高架线长度，地面线长度。
共设置车站17座(含支线车站1座)，分别为：姚家、南关岭、后盐(支线)、华北路、泉水路、中华广场、千山路、松江路、东纬路、促进路、春光街、香工街、沙河口火车站、兴工街、西安路、功成街、会展中心，平均站间距离，全部为地下站。车辆段及综合基地设在南关岭。
4座换乘站 个别层有双岛式设计
地铁有换乘站4座，南关岭换乘站：南关岭火车站位于华北路与东北路交口西侧，与国铁新大连站车站地铁2号线及规划4号线换乘，车站与哈大客运专线站房合建，采用地下一层双岛式站台形式。
地下一层为站台层，地上一层为综合换乘大厅，其功能一方面是地铁客流出入，另一方面是国铁与地铁及各地铁线之间的客流换乘。
东纬路换乘站：东纬路站换乘方案考虑本线车站为地下二层，规划4号线车站为地下三层，两线车站进行十字交叉站台换乘。
东纬路站效果图
西安路换乘站：车站与地铁2号线车站岛一侧十字换乘，地下一层为公共站厅层及2号线站台层(侧式)，地下二层为地铁1号线站台层。
西安路站效果图
后盐换乘站：本站为双层岛式车站，与既有3号线车站形成换乘，地上为站厅层，地下为本项目支线站台层。
会展中心站效果图
胜利广场站效果图
80公里时速 全天运行16小时
列车编组采用6辆编组。根据大连市居民乘车规律，考虑到中心地区地铁线路，确定运营时间为6:00~22:00，全日运行16小时，其余时间全线停运，进行设备检修与线路维护。
车辆最高运行速度为每小时80公里，额定载客量为230~250人。全线设主变电站两座，分别位于松江路南400m山东路西侧和西南路与马栏河相交处东北角。项目共占地742亩，其中永久占地584.5亩，临时占地157.5亩；控制中心及主变电所占用城市建设用地约为45亩。由于起终点穿越市区，拆迁主要为房屋以及道路、电力、通信线路、给排水管线等改移。工程总投资979509.8万元。
地铁2号线：
地铁2号线为大连中心城区东西向的骨干线，线路西起南关岭站，东至东海公园，全长35.4公里。
轻轨8号线：
今年将开工建设大连至旅顺轻轨交通工程。轻轨8号线一期工程从河口到旅顺口区内，二期从旅顺口区内到羊头洼港。轻轨8号线对拉动高新技术园区和旅顺南路风景区组团式土地开发具有重要意义，同时也方便旅顺南路大学城学生乘车。
该工程力争今年一季度开工建设，总投资40多亿元，预计这条高架轻轨8号线3年内完成，届时将与地铁一、二号线在河口对接，组成一个新的轨道公交网络。
1 号 线(地铁)：姚 家(甘井子区)——河 口(甘井子区)09年开工
2 号 线(地铁)：南 关 岭(甘井子区)——东海公园(中 山 区)09年开工
3 号 线(轻轨)：站北广场(中 山 区)——金 石 滩(金 港 区)已建成通车
金州东线(轻轨)：开 发 区(金 港 区)——九 里(金 州 区)已建成通车
4 号 线(地铁)：后 盐(甘井子区)——开 发 区(旅顺口区)
5 号 线(地铁)：站北广场(中 山 区)——虎滩新区(中 山 区)
8 号 线(轻轨)：河 口(甘井子区)——旅顺开发区(旅顺口区)09年开工
金州西线(轻轨)：南 关 岭(甘井子区)——金渤海岸(金 州 区)
金州支线(轻轨)：西、东线(西 岗 区)——新 机 场(金 州 区)
金渤海岸预留了至石河方向的发展线
九里预留了至普兰店方向的发展线
小窑湾预留了至登沙河方向的发展线
大连新火车站建成后“一站三用”
大连新火车站一站三用
大连新火车站的总体设计思路已经基本确定，建成后的火车站不只是哈大客运专线的火车站，同时地铁和轻轨等城市交通线路也将并入其中。
规划中的地铁1、2号线，轻轨8号线将同步开工，力争3至4年实现竣工通车。
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