天宫空间站第三次出舱活动与前两次相比还有一个亮点，就是首次启用由天舟三号货运飞船上行携带的第三套在轨飞天舱外航天服“舱外航天服c”，与前两套相比首先在颜色上加以区分，舱外航天服a是中国红、舱外航天服b是太空蓝、舱外航天服c是五星黄。
另外，舱外航天服c在关节适体性方面进行了优化，更适合身材瘦小的航天员。
天宫空间站第三次出舱活动航天员分工：01航天员翟志刚是主操作员，着舱外航天服a出舱；02航天员王亚平是协助员，着舱外航天服c出舱；03航天员叶光富在核心舱内提供支持。
此次出舱活动需要“六关一开”，即关闭神舟十三号轨道舱舱门、关闭节点舱（气闸舱）径向舱门、关闭天舟二号货运飞船舱门、关闭节点舱（气闸舱）前向舱门、关闭双向承压舱门、关闭舱外航天服背包门，打开节点舱（气闸舱）出舱舱门。
双向承压舱门的关闭标志着出舱航天员正式开始“过闸”流程，所谓过闸就是通过气闸舱（节点舱）进入太空空间，气闸舱起到一个过渡作用。
翟志刚在关闭双向承压舱门后安装拼接舱门，尔后两名出舱航天员开始穿着液冷服，其在水升华器的配合下可以实现舱外航天服内部温度的交换和传递，同时还有通风系统助力，进而实现舱外航天服温度控制。
除了提供适宜人的温度环境，舱外航天服还提供压力防护、辐射防护、氧气等生命保障条件，足够航天员执行8小时出舱任务。
另外需要指出的是，在航天员执行出舱任务期间核心舱主力发电设备大型柔性太阳翼的驱动机构基本处于停控状态，发电能力将被削弱。
因此非必要设备需要断电节省能源，比如核心舱尿处理子系统与水处理系统都是关机状态，同时核心舱内航天员人数也由3人变为1人，舱内环控生保系统也将进行节能调整。
节省出来的能源将全力保障出舱任务的顺利实施，比如天和机械臂、舱外泛光照明、天地数据传输、控制力矩陀螺等都是用电大户。
航天员过气闸舱流程与前两次出舱基本一致，两名航天员完成舱外航天服穿戴后开始进行大流量冲洗与吸氧排氮。
与此同时舱间抽气泵将气闸舱（节点舱）空气抽至核心舱，待完成出舱任务后再经压力平衡阀回流至气闸舱（节点舱），这样做的好处是实现气体资源的复用，降低运营成本。
十三年前神舟七号载人飞船的气闸舱就无法实现气体资源的复用，它的泄压操作就是将气体直接泄出至太空，复压靠的是贮气罐。
经有关方面计算，天宫空间站在气体复用情况下，三次出舱任务累计可节省30公斤以上气源，可以想象气闸舱气源若单纯靠地面上行补给需要付出多大的成本。
简而言之，天宫空间站为了航天员出舱也需要“节能减排”！
完成吸氧排氮后01航天员翟志刚开始执行开出舱舱门操作，先是转动舱门钥匙解锁，然后是转动助力手柄，此前在助力手柄的帮助下前两次出舱航天员都非常轻松地打开了出舱舱门。
助力手柄对于翟志刚而言是有故事的，十三年前他在开神舟七号气闸舱舱门时就遇到了很大的阻力，原因是压差所致，他事后回忆说，那真是咋拉也拉不开，劲太大了，最终在战友刘伯明的帮助下辅以撬棍才打开了出舱舱门。
神舟七号任务的存在就是为天宫空间站验证出舱技术，基于此次任务经验，天和气闸舱（节点舱）创新了助力手柄设计，航天员可通过转动手柄消除气闸舱与外部空间的微小压差，进而轻松开启出舱舱门。
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