如今，电已经是我们日常生活和工作的一部分，它已经成为我们觉得理所当然的东西。然而人们很少停下来思考电力的发展历史，以下是电力发展的一些决定性时刻。
1，公元前2750年（中国上古时期）——电最初是以电鱼的形式由古埃及人记录下来。
古埃及人把电鲇鱼称为“尼罗河的雷鸣者”，并对这些生物着迷。这导致了近千年的疑惑和兴趣，包括进行和记录原始实验，例如用铁棒触碰鱼以引起电击。伟大的巴比伦文明和苏美尔文明和亚速文明时期。当时中东就出现了最古老的电池。巴格达电池是巴格达伊拉克博物馆中的一件藏品，发现于1936年6月，距今已有大约两千年历史，外表看起来是一只简陋的小陶罐，但以陶罐内装的所有物质及其制作意图来判断，这只陶罐却像是一个电池的外壳。巴格达电池是一种出现在两河文明的人造工艺品，年代可以推溯到帕提亚时代，被认为是一种欧帕兹 。迄今为止，巴格达电池仍未被世界考古界承认。
世界上有很多未解之谜，其中巴格达电池便是其中之一。这个被认为是两河文明时期的电池，已经历经2000多年的时间，仍然无法得到全世界的认可和理解。考古学家发现，这个被称为巴格达电池的器物由陶罐、铜棒和黑色沥青构成。这种陶罐的底部有一层黑色沥青和铜棒，而陶罐的嘴巴是一个可变的盖子。如果将酸性液体放入陶罐中，然后将铜棒插入略微弱化的羊毛和静滞液中，电子就会自然地在电化学电池中自然地流动。
巴格达电池外观简陋，但从其中的构造和器材选择上，可以看出制作者的高明技艺和深厚知识。据考证，两河文明时期的制图技术很落后，他们使用手工制造工具，所以如此复杂的器物可以被创造出来，完全不能依靠纯手工制造。如今，人们仍然无法理解制造巴格达电池的技术和制造巴格达电池的目的。虽然有不同的解释，但这神秘的器物的真正用途仍然是未解之谜。有人说是外星文明的生物遗留下的。甚至有人说是穿越时空穿越过去的。不过这也仅限于猜测而已。
然而，无论巴格达电池是否为古代人工制造的电池，它无疑是一件珍贵的文物，是两河文明的重要代表之一。我们应该尊重和保护这些珍贵的文物，更好地了解和研究历史。
2，公元前500年（春秋末期）——发现静电
公元前500年左右，米利图斯的泰勒斯发现，静电可以通过在琥珀上摩擦皮毛或羽毛等轻量级物体来产生。
3，公元1600年（明朝后期，万历28年）——“电”一词的起源
英国内科医生威廉.吉尔伯特（William Gilbert）曾用拉丁语单词“electricus”来形容物品摩擦时的力。几年后，英国科学家托马斯·布朗（Thomas Browne）在他的书面调查中将其翻译为“Electrcity”。
4，1751年（清乾隆16年）——美国国父本杰明·富兰克林的《电的实验与观察》
《电的实验与观察》这本书出版于1751年，它不仅为进一步的电力实验提供基础，还引入了许多新的术语，包括正极、负极、充电、电池和电击等。
5, 1765年（清乾隆30年）——詹姆斯.瓦特改良了汽轮发电机的前身，蒸汽机
詹姆斯.瓦特(James Watt)从能源动力角度塑造了第一次工业革命。他于1765年发明了一种改进后的新发动机，现在被称为瓦特蒸汽机或改良蒸汽机，从而工业革命真正到来。因为蒸汽机不再依赖漂浮不定的风、水或人力等，取而代之的是沸水蒸汽驱动活塞来回运动。
虽然瓦特蒸汽机没有发电，但蒸汽机在后续工业的发展中最终导向为可以发电的蒸汽轮机——这仍然是当今全球大部分发电的基础。
6，1800年（清嘉庆5年）–—伏特发明了第一块真正的电池
尽管电池状物体的记录可以追溯到公元前250年，但第一个真正的电池是意大利科学家亚历山德罗.伏特(Volta)在1800年发明的。伏特已经认识到了当锌和银浸入电解液中时，就会产生电流。今天的化学电池仍然在应用这个规则。
7，1800年代（清嘉庆年间）–—第一辆电动汽车
在19世纪初期，电动机和电池的突破导致了电动汽车的试验。英国发明家罗伯特·安德森（Robert Anderson）经常被认为在19世纪初发明了第一辆简单的电动汽车，但直到1890年，美国化学家威廉·莫里森（William Morrison）才发明了第一辆实用的电动汽车（尽管它更像一辆电动四轮马车），最高时速可达14英里。
8，1831年（清道光11年）–—迈克尔.法拉第的发电机
法拉第发明的电动发电机开创了人类发电的先河。他的发明将机械能转换为低电压下的电磁动力。虽然当时还处于初级阶段，但这是人类可以生产电能的突破，他为托马斯·爱迪生和约瑟夫·斯旺等人打开了大门，他们随后的发现使大规模发电最终能成为了现实。
9，1879年（清光绪5年）–—托马斯·爱迪生的电灯既实用又便宜
托马斯·爱迪生发明了第一个实用白炽灯泡，它使用了碳化的竹丝，可以照明超过1200小时。爱迪生于1879年12月31日首次公开展示了他的白炽灯泡，他说：“电太便宜了，只有富人才会点蜡烛。”
虽然他不是唯一一个用白炽灯做实验的发明家，但他的发明是最经久不衰、最实用的。他很快又开发一套完整的电气照明系统。
10，1882年（清光绪8年）–—世界上第一座公共发电站开业
霍尔伯恩高架电站(Holborn Viaduct power station)又称爱迪生电灯站( Edison Electric Light Station)是全球首家提供公共电能的电厂。电厂以煤为原料，通过锅炉产生蒸汽后驱动汽轮机发电。
11,1880年代（清光绪年间）–—特斯拉和爱迪生关于直流电与交流电的论战
1880年代，尼古拉·特斯拉和托马斯·爱迪生在美国发动了一场被称为电流战争的争论。特斯拉决心证明电厂产生出来的交流电（AC）对电力用户是安全的，这与爱迪生集团坚持的由电池提供的直流电（DC）更安全、更可靠的观点背道而驰。爱迪生世界上最伟大的科学家，发明家。爱迪生主张的弱电，安全电，电流小电压小电不死人，广泛应用在电话，电报，手机，电视，电脑，音响。
这场论战延续了多年并且导致一些危险性实验，其中一次特斯拉在观众面前亲身示范触摸交流电，以证明自己不会受到伤害，最终交流电赢得了声誉。电压高的电为强电，容易电死人是事实。但是强电在电力传输，工业用电广泛。特斯拉也是最伟大的发明，科学家。特拉斯和爱迪生都是当时最伟大的科学家和发明家。
12，1990年代–—实用型电动汽车进入社会
电动汽车的概念已经存在了一个世纪，然而，美国通用汽车公司的EV1是第一款由一个主流汽车品牌批量生产的车型。
13，2018年——可再生能源发电占全球发电能力的三分之一
根据国际可再生能源署（IRENA）的统计数据，2018年可再生能源占全球发电能力的三分之一，其中水力发电几乎占到全部可再生能源的一半，而风能和太阳能则占到了剩余的大部分。
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