发动机
发动机就是驱动汽车前进的心脏，一切动力的来源。例如“1.4T 150马力 L4”指1.4L排量加涡轮增压，最大150马力，直列4缸排列。当然我们还见到过“3.0L 250马力 V6”，3.0L排量自然吸气，最大250马力，六缸V型排列。
作为车辆工程系的学生，记得当年老师问我们的第一个问题便是，发动机有多少种？对于这个问题大家肯定都有一些答案，什么四缸机，六缸机，柴油发动机，四冲程汽油机，转子发动机等等等等。
今天我们就来详细的总结一下汽车发动机的种类。
发动机又叫内燃机，简单来说就是内部燃烧的机器。第一个分类我们就以燃料种类分。有烧汽油的，烧柴油的，烧天然气的，烧乙醇的。目前主流的发动机大部分以这些为燃料。
按发动机缸数分类，有三缸的，四缸的，五缸的，六缸的，八缸的，十缸的，十二缸的，十八缸的。最多的就是十八缸了，还是大众在1998年为布加迪研发的EB118，这款发动机存世量极小，不要说在路上见到了，就是博物馆里也不一定有收录。
发动机的L、V、H、W代表什么？
说完内燃机和外燃机我们着重看一下内燃机有哪些种类。如果根据燃料的不同，发动机有汽油、柴油、甲醇之分。如果按布置形式就有直列、水平对置、V型、H型、W型等发动机形式，那L、V、H、W这些字母代表什么意思呢？
L、V、H、W代表发动机缸体的布置形式，L是直列，意思就是气缸排在一条直线上，就像我们立正站成一排，它的缸体和曲轴结构简单，使用一个气缸盖，制造成本较低，低速扭矩特性好，稳定性高，尺寸紧凑便于布置，目前市面上的主流家用车大多数都是L4。直列发动机的缺点就是功率小。
V型发动机气缸之间是存在一定夹角的，从侧面看形状像字母V。它的优点斜置的气缸可以缩短发动机的高度和长度，为驾乘舱留出更大的布置空间。另外由于气缸之间有较大的空间，方便扩大气缸直径来提高发动机的排量和功率。V型发动机的缺点是必须使用两个气缸盖，结构较为复杂，成本较高。
H型发动机就是水平对置发动机，它的气缸分成左右两边，每边2或3个气缸对称布置，左右两边的活塞作180°的对向运动，就像两个人拉锯子一样。H型发动机水平布置，整车的重心很低，车辆行驶更加平稳，另外发动机两侧活塞产生的力矩相互抵消，降低了发动机的振动，减少噪音。斯巴鲁采用的就是这种发动机。
W型发动机是德国大众专属发动机技术，严格来说W型发动机属于V型发动机的的变种，每侧气缸在V型基础上再进行小角度的错开，就成了W型发动机。它的占用空间更小，重量更轻。缺点就是宽度更大，发动机舱更满，结构复杂成本高。
我们身边普通的家用车一般都是直列4缸（L4），中高级车型可能会搭载直列6缸（L6），比如宝马540/740，豪华品牌比如红旗H7、吉普大切诺基都用V6发动机，而宾利、奥迪A8就是用的W12。还有什么类型的发动机呢？欢迎大家补充。
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