汽车年检不过关？是因为准备不充分，汽车年检也需要“有备无患”

每辆汽车都有6年的免检福利，但过了6年就需要每年上线检测了，这是我们每个人都要面对的问题。我们知道，用车习惯不良，可以导致汽车过早地出问题，造成年检不合格。像不良的驾驶习惯可以使三元催化过早堵塞，而使排气不合格，年检无法通过，给自己增添了许多麻烦。不只三元催化，上线检测还包括其他多个项目。本文主要讨论年检前的一些准备工作，能够让年检顺利过关，有备而无患。

汽车年检主要经过收取相关费用、外观检测、尾气检测、汽车性能上线检测等几个过程，同时还要保证违章要处理完毕、交强险已交证明，不然还会有很多麻烦。其中外观检测检查主要看车身外观、车驾号与行驶证一致、有无违法改装、有无三脚架警示牌等。一般检验人员会要求车主将三脚架打开放于车后，并拍照。

年检尾气不合格，大都由于三元催化或者氧传感器的问题，前者可能性更大。除三元催化堵塞问题，还要考虑三元催化的正常工作温度。因为三元催化有个最佳工作温度，检测前一定要保证汽车的热车状态，尤其是寒冷的冬季，汽车三元催化器的最佳工作温度是400度到800度，温度超过800和低于400都会使三元催化无法正常工作。汽车从启动到三元催化器达到400度工作温度有个时间过程，冷车上检测线更容易让汽车尾气不达标。

汽车制动性能是年检出问题的一个大项。在年检前，一定要检查胎压，查看轮胎磨损情况，保证轮胎的抓地力。

另外，为年检而备战，让汽车做好“热身活动”，使汽车刹车力达到最大。

我们平常在市内开车，后轮制动效力往往发挥不充分，因为在踩刹车时大多前轮制动先发挥作用，而长期在市内慢速行驶一般都会轻踩刹车，后轮刹车还未启动光靠前轮制动就能将汽车停下来，后轮制动较少应用，时间长了，或多或少会影响后轮制动性能。而汽车年检是进行高速制动检测，相比前轮，后两个轮制动更容易出现问题。在年检前，将汽车开到车少的道路上，提速起来多做几次急刹，猛踩刹车让后轮制动充分活跃起来，为年检制动测试备战。

此外，颜色太深的贴膜很难过审，尤其是前挡风颜色太深；交通违法记录要先处理完毕，提前准备好行驶证和交强险凭证；提前备好灭火器、三脚架警示牌，汽车也不可以太脏。有条件的，给汽车做一次深度保养，这样可以让爱车年检万无一失。