电子狗可以细分为两类，硬件电子狗与软件电子狗，俗称硬狗、软狗。硬件电子狗由于违反相关规定，所以在规则层面是被禁止使用的。而软件电子狗则是利用GPS定位以及服务运营商提前收集到的数据来完成路况信息的提示，所以软狗是允许使用的，而现如今则被集成到车载导航系统之中。
也就是说过去所使用的软狗，如今已经变成了车载导航的一个功能，过去的软件电子狗只有语音提示路况信息的功能，但如今的车载导航功能就太多了。所以软件电子狗一直在被使用，而且是广泛的使用，只不过软件电子狗现如今换了个载体，由过去的单独形式演变成如今的集成形式—车载导航。
硬件电子狗俗称“硬狗”，它本身就是一部侦测雷达。可能很多朋友了解硬狗，当然也必然有很多车友用过硬狗，它在2000年初的价格相信各位心里都有数，为啥价格平均6-8千？原因就在于它是一部侦测雷达，可以侦测到测速雷达所发出的信号（详见多普勒原理）。只要电子狗收到信号，就会发出滴滴的提示音，驾驶者就能及时减速来防止车辆超速。
虽然早期的硬件电子狗很贵，但实际上它的提示方式仅仅是滴滴的声音，像现在的智能语音提示均没有。但优势在于对测速雷达信号的侦测非常精准，尤其是侦测流动测速装置所发出的信号。用硬件电子狗跑一些比较陌生的国道、省道，再无需担心突如其来的流动测速。如上图所示当车辆还未进入测量区域时，电子狗就能侦测到测速雷达所发出的信号。
当然电子雷达也是比较笼统的概念，它可以细分为地感线圈测速、雷达测速、激光测速以及视频测速。硬件电子狗并不万能，它仅仅能对雷达测速起作用。只不过地感线圈测速如今比较少见了，而激光测速、视频测速兴起并不久且容易受到环境影响，所以成熟度并不是很高。所以在曾经很长的一段时间内雷达测速是最常见、最主流的一种测速方式，但在未来激光测速与视频测速会逐渐普及。
硬件电子狗为何会被禁用？很多车友都认为之所以硬件电子狗会被禁用，是因为其可以帮助驾驶者避免超速所带来的处罚？实际上这种观点是完全错误的，避免超速处罚的方式太多、太多。比如软件电子狗、现如今的车载导航，道路上的限速牌、区间测速牌等等，这些具有提示作用的工具不都是帮助驾驶者避开处罚的么？
真想做到一个不漏，那为啥不连软件电子狗一并禁用呢？为啥还要在道路上设置上区间测速指示牌呢？道理很简单，相信各位车友都能懂，禁用硬件电子狗根本就不是因为这东西能避开处罚，而是在于其本质就是一部侦测雷达。侦测雷达在接收其它雷达所发出的信号时，本身也在向外发射信号，它所发出的信号会干扰很多正在正常使用的雷达系统。
就比如说某个雷达站（不一定非得是测速雷达）距离高速公路比较近，正在侦测某类信号。结果这段高速公路上突然行驶来一堆安装硬件电子狗的汽车，工作人员就会发现原本空空的屏幕上出现密密麻麻的点，提示音响个不停。这种时候紧不紧张？谁知道雷达侦测到的这些密集的信号都是些什么？是汽车固然好，那有没有可能是别的呢？所以很容易干扰到附近雷达的正常使用。
所以为啥禁用硬件电子狗？本质是在禁用侦测雷达，现在各位该明白了吧？禁用硬件电子狗并不是因为它发现测速装置的能力有多强，而是雷达在我们这不允许个人买卖。不可否认有很多民用雷达，但并不允许个人去买，各位可曾看到过身边的朋友谁没事买个雷达玩玩？而且这些东西也很难买，所以禁用硬件电子狗的根本在于其是个雷达，而不禁软件电子狗则因为它靠的是GPS。
硬件电子狗为啥流行不起来？即便不禁也依然不会普及。第一点原因在于其本身的价格太贵，2000年初价格高达9000元，后来降到6、7千元，即便是现如今淘一个老款的也要2、3千元左右。为啥这么贵？还是因为它本就是台侦测雷达！而软件电子狗为啥便宜呢？如上图所示软件电子狗就是个GPS接收装置在配个塑料汽车模型，所以软件电子狗就便宜。
当然用硬狗多的原因在于当时的GPS导航系统还不够成熟，当然没有如今这么先进的具有路况提示功能的车载导航系统。即便是软件电子狗也会受到数据更新问题的影响，完成GPS标注往往是需要在某路段上增加测速设备后才能在未来一段时间完成标注。而未完成标注则不具备提示的作用，但过去由于GPS定位技术没普及也不成熟，导致很多软件电子狗在使用一段时间后就失效了，因为无法及时更新路况信息。
而现如今呢？各大品牌的车载导航、手机导航都实现了数据实时更新，哪有测速、哪有限速、哪里堵车都能第一时间获取信息，而关键是免费使用，那么此时还有硬件电子狗的生存空间么？当然有，但太小了。在对流动测速的侦测上，硬件电子狗依然是最为精准的。但最近几年来对于设置流动测速的要求也逐渐变得完善、严格，所以硬件电子狗的存在空间进一步被压缩。
所以硬件电子狗的淘汰并不仅仅是规则层面禁止所导致，它自身的一些短板才是淘汰的关键。现如今在市区内用硬狗简直就是一种累赘，过去数字技术不发达，市区内的雷达信号很少，硬狗可以轻松捕捉测速雷达的信号。现如今市内的各种雷达信号太多，开启硬狗就会滴滴滴提示个不停，弄得驾驶者根本没办法区分到底是什么信号（这就是雷达干扰的结果），也就起不到提示驾驶者的作用了。而软件电子狗并未淘汰，现如今已完全普及，只是它并不是单独存在，而是被集成到了车载导航、手机导航中了。
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