“米市渡”由来及历史： 米市渡，是松江境内的黄浦江边一个渡口，位于车墩镇米市渡村（近松金公路黄浦江边）。
米市渡，乍一听就有点鱼米丰泽之气。也说不准是哪朝哪代哪年哪月，松江有了“米市渡”。有说是当年江上有一以捕鱼为生的渔夫，经常将鱼虾蚌蚶提到岸上换取谷米蔬菜，而岸上的农夫也正好需要水产河鲜丰富口味。于是渔夫农夫各取所需，交易一拍即成。日复一日，农夫逢人就赞美鱼虾的鲜美，说怪不得皇帝每回下江南都不厌这黄浦江的鱼鳃和虾须；渔夫则更是把岸上的米糯菜香飘洒在了黄浦江上，赢得艘艘扁舟竞相载获……就这样，一传十，十传百，这地方渐渐成了一个固定的鱼米交易市场。这市场恰好处在江水分流的叉口上（古往今来，这里一直是摆渡口），于是有人便称之为“米市渡”。
又渐渐，米市渡的名字朝江浙等地传去。那时江浙的商船渔舟去上海必经米市渡，又多半抛锚上岸栖身于此。再渐渐，岸上樯帆拥立、渔歌互答，客栈、商铺、店家随之而现，行商坐贾，黄发垂髫，每日熙熙攘攘、络绎不绝，米市渡因此成了通晓耳熟、远近闻名的鱼米之地。
20世纪60年代，米市渡有了客运码头,每天从上海发出的平湖班、湖州班、海盐班、杭州班，还有从松江城里发出去张泽、泖港、五厍等客轮都要在这里停靠一下。说是停靠，实际只是上下一两位乘客，船头亲吻一下渡口边的水泥墩而已，短暂得甚至连发动机都没有熄火。尽管短暂，但米市渡有了风光，因为客轮的光顾，它和铁路松江站一样，成了松江的形象大使。这一地位的确立，使得所有经过米市渡的船只，都要鸣响汽笛，殷勤地向它招呼致意。
米市渡码头启用不久，一条松江至金山南北走向的公路经米市渡竣工贯通。连接两岸的不是桥梁，也不是隧道，而是一艘庞大威武的载车大艇。两岸宽大的水泥路面一直伸到水下，感觉这路穿越江底，而大艇，则像一截随时移动的公路，时儿衔着这头，时儿含着那头。这可撑足了米市渡的底气，也着实提升了米市渡的名气，让它越发地荣耀。
米市渡连接了南北东西，也唤醒了人们的记忆，通畅了人们的未来。孩子到城里读书了，姑娘嫁过江了，小伙也到对岸工作了。于是，渡船每天载着汽车，汽车每天载着男女老少，满满当当、声势浩大，米市渡越发人丁兴旺了。
人丁兴旺的米市渡还有一景很独特，是在每年捕蟹的时候。每年当西风响起，米市渡宽阔的江面便一片壮观。几百艘拖蟹船争先恐后地拥挤到这儿，将渡口挤得水泄不通。每艘拖蟹船戗出两支触须状的翘杆，挂上网纲，在江面扫荡搜粑。粑一回收一次网，而每次都能网到螃蟹，少则四五只，多则几十只，并且只只青盖白肚凸眼利爪，谁见了都垂涎津津。说来也真叫人疑惑，这几年，黄浦江其他水域已经没了螃蟹的踪影，惟独米市渡前后 200米的水域里尚有螃蟹在横行。这蟹怎么啦，莫不是它也知道这儿鱼米丰盛？
哦，米市渡，米市渡……
（摘自松江报）
交通：
米市渡：松江32路到米市渡车站。
塘口：塘卫线（一天只有2-3班），无其他公交车
步行约2.5千米到叶新公路松金公路路口有莲枫专线、莲浜专线可以乘坐。
周边看点：
上海历史风貌文化保护区——松江仓桥、松江府城；
松江老城区：方塔公园、醉白池公园、松江博物馆、西林禅寺、松江二中门楼、大仓桥等等；
叶榭老街、泖港老街、五厍老街。
米市渡地图
松江32路米市渡站
米市渡周边
米市渡周边
米市渡松金公路
米市渡松金公路
米市渡松金公路
含有米市渡名称的招牌
米市渡轮渡站
米市渡轮渡站时刻表
米市渡轮渡站侯船室
米市渡渡口的招牌
米市渡停航改造通告
米市渡周边地图
检票亭
米市渡侯船室内情景
米市渡车辆进出口及防汛闸门
米市渡黄浦江防汛墙里程牌
米市渡渡口办公用房
米市渡渡口办公用房
米市渡防汛标尺
塘口轮渡站
一个过江的MM也来拍照留念
塘口渡口招牌
塘口轮渡站侯船室内情景
渡口边的小店
渡口附近的村民活动场所
泖港镇新建村村委办公室及村民活动场所
塘口渡口以南的松金公路
塘口公路
塘口公路
米市渡黄浦江水域上的小船——沪松辅07#
米市渡黄浦江水域
米市渡渡口东侧的米市渡水文站
大船转小船作业中
米市渡黄浦江水域
上海市轮渡公司的LOGO
车渡船沪航车25#——上船喽
车渡船沪航车25#——陆续上船中
车渡船沪航车25#——工作人员在船头看着什么
车渡船沪航车25#——中间甲板是停汽车的，旁边是停二轮、站行人的
车渡船沪航车25#——站在船头拍
车渡船沪航车25#——高高的驾驶室
车渡船沪航车25#——载客量200
车渡船沪航车25#——高高的驾驶室
车渡船沪航车25#——汽车甲板
车渡船沪航车25#——米市渡、市轮渡的LOGO
车渡船沪航车25#——甲板边上的排风筒、消防栓
车渡船沪航车25#——靠岸一侧的船头甲板
车渡船沪航车25#——靠江一侧的船头甲板
米市渡渡口东侧的轮渡浮码头
车渡船沪航车25#——靠上塘口轮渡站的情景
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