昨日,在陕西省车用气瓶检验中心,工作人员正在给一些来自咸阳的出租车更换气瓶准备检验 本报记者 陈团结 摄 |
本报讯(记者 张波) 出租车天然气瓶检验,不但关系到出租车的安全,也关乎乘客的安全。然而,据陕西省车用气瓶检验中心统计的数据显示,截至8月30日,西安市应检出租车天然气瓶2078只,实检409只,到期未检的出租车天然气瓶数占到应检总数的80%。谈及拒检原因,有出租车司机认为复检费用过高、检验时间过长。
据陕西省车用气瓶检验中心主任李旭介绍,截至2006年底,西安市出租车有10463辆,其中双燃料出租车9904辆。按照有关规定,出租车车用气瓶使用满两年即要进行首次检验,首次检验后每年检验一次。但截至今年8月30日,西安市应复检的出租车天然气瓶总数为2078只,到期未检的出租车天然气瓶1669只,占到应检总数的80%。
出租车车用天然气瓶检测是为了消除安全隐患,为何出租车司机会拒检呢?
出租车司机翟师傅说,虽然检测费为180元,但西安目前只有陕西省车用气瓶检验中心一家可做车用天然气瓶检测,气瓶卸下检测得好几天,检测费、零件更换费、天然气烧不成改烧汽油多出的费用,算下来就得上千元,过高的费用让人难以接受。而陕西省车用气瓶检验中心主任李旭表示,气瓶检测收费是省物价局核定的行政事业收费标准,他们只是按规定收费。
据了解,2007年全年,西安市到期复检的出租车车用气瓶总数有9000余只,如不及时进行检测,出租车安全不容乐观。
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