鸭绿江上有一座连接中国和朝鲜的大桥,人人皆知。到了丹东才知道,鸭绿江上除了有一座现在仍在使用的大桥,还有三座断桥,鲜为人知。这三座桥,一座是鸭绿江断桥,一座是河口断桥,还有一座是被炸毁的木制铁路桥。
鸭绿江断桥,是鸭绿江上第一座桥,始建于1909年。1909年,日本侵略者为掠夺中国,强行在鸭绿江上修建了这座大桥,抗美援朝期间,美军为切断我方供给线,1950年11月8日炸断此桥,只剩下残留在中国一侧的“断桥”。如今鸭绿江断桥成为丹东的一个旅游景点和爱国主义教育基地。走上断桥,你可以看到桥身的钢梁上弹痕累累、千疮百孔。站在断桥处,举目向朝鲜望去,只剩下孤零零的几座桥墩,静静地立在浑浊的江水中,让前来参观的人们去想象62年前联合国飞机肆无忌惮的狂轰滥炸,凭吊曾经繁忙的大桥当年的模样。
河口断桥,原名清城桥,是鸭绿江上连接中朝两岸最早的一座公路桥,1941年日本人指令伪满洲国和朝鲜当局建造此桥。全桥总长700多米,于1942年建成。1950年当新中国决定要出兵朝鲜前夕,10月19日,志愿军司令员的彭德怀仅带了一名参谋、两名警卫员和一部电台,乘坐一辆吉普车从这座桥奔赴朝鲜战场。为了阻止中国军队入朝,1951年3月29日,联合国军队出动了轰炸机飞机,将清城桥炸断。
木制铁路桥,是1950年冬,中国方面为了迅速隐蔽的将志愿军部队和大批军用物资运进朝鲜,在鸭绿江大桥上游5公里处修建的一座木制简易铁路桥,大批的军用物资从这座临时桥源源不断地送往抗美援朝前线。后被联合国军队发现,派出飞机给炸毁了,如今只剩几根木制桥墩矗立在鸭绿江中。
抚今追昔,怎不让人感慨万千:落后就会挨打,贫穷遭人欺凌;只有自强不息,方能立于世界民族之林!
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