鸭绿江上有一座连接中国和朝鲜的大桥，人人皆知。到了丹东才知道，鸭绿江上除了有一座现在仍在使用的大桥，还有三座断桥，鲜为人知。这三座桥，一座是鸭绿江断桥，一座是河口断桥，还有一座是被炸毁的木制铁路桥。
鸭绿江断桥，是鸭绿江上第一座桥，始建于1909年。1909年，日本侵略者为掠夺中国，强行在鸭绿江上修建了这座大桥，抗美援朝期间，美军为切断我方供给线，1950年11月8日炸断此桥，只剩下残留在中国一侧的“断桥”。如今鸭绿江断桥成为丹东的一个旅游景点和爱国主义教育基地。走上断桥，你可以看到桥身的钢梁上弹痕累累、千疮百孔。站在断桥处，举目向朝鲜望去，只剩下孤零零的几座桥墩，静静地立在浑浊的江水中，让前来参观的人们去想象62年前联合国飞机肆无忌惮的狂轰滥炸，凭吊曾经繁忙的大桥当年的模样。
河口断桥，原名清城桥，是鸭绿江上连接中朝两岸最早的一座公路桥，1941年日本人指令伪满洲国和朝鲜当局建造此桥。全桥总长700多米，于1942年建成。1950年当新中国决定要出兵朝鲜前夕，10月19日，志愿军司令员的彭德怀仅带了一名参谋、两名警卫员和一部电台，乘坐一辆吉普车从这座桥奔赴朝鲜战场。为了阻止中国军队入朝，1951年3月29日，联合国军队出动了轰炸机飞机，将清城桥炸断。
木制铁路桥，是1950年冬，中国方面为了迅速隐蔽的将志愿军部队和大批军用物资运进朝鲜，在鸭绿江大桥上游5公里处修建的一座木制简易铁路桥，大批的军用物资从这座临时桥源源不断地送往抗美援朝前线。后被联合国军队发现，派出飞机给炸毁了，如今只剩几根木制桥墩矗立在鸭绿江中。
抚今追昔，怎不让人感慨万千：落后就会挨打，贫穷遭人欺凌；只有自强不息，方能立于世界民族之林！
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