21世纪经济迅速发展的时代，中国赶上了世界经济增长的好锲机。国民生活水平不断提高。但是其中不断充斥着“中国制造”这个具有议论性话题。很多人都在调侃中国制造，《欲望都市》里有一集，女主之一在洛杉矶买到了便宜的仿名牌包，她像捡了个大便宜似的洋洋得意地说，除了里面有个“Made in China”，外形与真包没有区别。呵呵，中国制造真的不行？今天让小编带领大家见识下一位“国产神级”巨头人物，看一下什么是真正的“中国制造”，他就是SUV天王——魏建军
魏建军：男，1964年出生，现任长城汽车股份有限公司董事长。13年坚持创业的他，终于2003年11月“长城汽车”在香港上市，股票得到682倍的超额认购。2013年新财富中国富豪榜以252.1亿排行第十二名。2013胡润百富榜以515亿排行第四名。2013年10月魏建军获“对民族产业贡献卓著的民营功勋企业家”荣誉。他是国人的骄傲，孤注一掷，不怕失败的品性，造就了他万里“长城梦”，他就是这么牛！
魏建军回忆最开始，高中毕业后，我先到北京通县微电机厂当了三年车工，这是一家非常正规的企业，我了解了正规企业应该是什么样子，然后又到保定地毯厂工作，在家族企业里完成了最初的历练。1986年，我开始独立做企业，担任保定太行水泵厂厂长，当地乡政府认为我干水泵干的不错，经营汽车工厂可能也会干好，这样我才来到了长城公司。长城汽车是一个汽车改装厂，企业非常小，小到什么程度呢?当时，我们家族在保定已经经营了一个水泵厂，长城比水泵厂还要小，我刚去的时候一个月卖6台改装车就很高兴了。那个时候，长城汽车总资产只有300万元，但亏损就达到200万，只有60名员工。
汽车行业是创业名人魏建军一生的追求。从1991年到1995年，长城工业都在一点一点完成其资本的积累，但真正让长城工业在汽车行业站住脚是1995年，当时魏建军在全方位考察之后做出了生产皮卡的决定。定位于皮卡车生产，结果一炮而红，长城成为中国皮卡车市场的龙头企业。1996年，长城第一辆皮卡上市，魏建军采取了一步到位的定价策略，当其它品牌的皮卡卖9万多元的时候，长城汽车一下子降到8万元，迅速在市场上站稳了脚跟，并在1998年成为行业老大。
2000年，我们决定开发SUV，通过两年开发，推出了赛弗，可以说对SUV这个领域是一个很大震动，当时情况是没有10万以下的SUV，都在十四五万，我们就推出了8万多的SUV，由于价格优势，再加上长城汽车的SUV有良好性价比和越野功能，可以说具备了当时的时尚性，也算是一个比较准确的定位。 最终长城以SUV连续三年保持了全国销量冠军”等四项第一的傲人成绩！
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涨停几时有，把酒看大盘。不知大盘走势，还能牛几年？我欲清仓归去，又恐今年万点，踏空不胜寒。股市是一个大染缸，是一个炼铁炉，什么人进来什么色，什么铁矿，出什么金，我们在羡慕魏建军的同时，我们也要笑看股市，用一颗积极阳光的心态去看待。
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