南北一线牵榕城新时空

地铁列车准备就绪。记者黄立新

　　福州新闻网1月6日讯（福州日报记者卓文俊孙漫蒋雅琛）2017年1月6日，福州城建史上值得标注的日子。

　　今天，福建首条地铁——福州地铁1号线（一期）正式通车试运营。当第一班列车穿城而过，福州自此圆梦，南北一线通途，开启崭新的发展时空。

　　站在地铁1号线的起点上，我们回望，29年的执着追求，1年7个月的火速获批，6年的攻坚建设，地铁与城市同频共振，一路跨越，一路发展。

　　站在第一条地铁线路的起点上，我们期待，从便捷的出行开始，越来越多的地铁线路为城市注入新活力，开拓新空间，驶向更加幸福的明天。

　　一个地铁梦

　　承载跨越发展的执着追求

　　在福州市规划局，我们找到了一份1988年的《福州市城市总体规划咨询报告书》。主导者为刘太格，“新加坡规划之父”，福州城市规划顾问。在这份报告里，他对福州发展城市轨道交通已有建议。

　　彼时，改革开放大潮兴起，城市发展迅猛，福州的地铁梦随之萌芽。上世纪九十年代，市委、市政府编制“3820”工程战略设想，确立了闽江口金三角经济圈的战略布局，奠定了福州“东进南下、沿江向海”的现代化大都市格局。作为大都市要件之一的地铁，被提上日程。1995年，福州轨道交通规划研究工作启动。

　　但是面对陡然高涨的地铁建设热潮，国家一度暂停审批工作。“福州地铁前期工作按部就班进行，静待东风，于2002年编制完成《福州市轨道交通网络规划》。”市发改委铁（轨）办负责人严梅明说。

　　进入新世纪，省会福州亟需新突破口。此时审批窗口再次开启，福州马上跟进。“2007年，完成线网规划第一次修编，成立轨道交通建设领导小组，设立铁（轨）办，一切都以超常规的速度推进。”严梅明说，地铁前期工作程序复杂，牵扯甚广，机不可失，从省里到市里，所有相关部门分工合作，铆着劲儿，掐着时间抢进度。

　　2009年6月，国务院正式批复《福州市城市快速轨道建设方案》。福州仅用1年7个月时间便拿下了地铁建设“许可证”，创下全国最快的审批速度。可以想象，在如此短的时间内，走完一轮又一轮测绘、规划、评审、审批环节，其中饱含了多少努力和汗水。

　　福州地铁拉开建设大幕。2009年6月20日，福州市地铁公司正式挂牌运作。当年12月27日，地铁1号线试验站白湖亭站（原则徐广场站）正式动工。2011年4月26日，地铁1号线全面展开施工。