160余公里的路程，每小时约250公里的最高试乘时速，不到1个小时的全程时间，这是一组合福高铁从铜陵北站到黄山北站的数据，也是一组让人真切感受“贴地飞行”的客观数据。6月16日上午，市领导宋国权、倪玉平、陈良平、古亚伟、单向前、江娅、黄然、李敬明、钱岩松、盛九江、王元、信思金、叶萍、张梦生、黄化锋与市委、市政府、市人大、市政协、市“两院”系统代表以及人民团体、高等院校、县区、园区、金融机构、企业界代表70余人一起参加试乘活动，亲身感受高铁快捷与舒适，共同展望合福高铁开通给铜陵发展带来的新变化。黄山市委书记任泽锋，市委副书记、市长孔晓宏，市人大常委会副主任徐健敏，副市长、黄山经济开发区管委会主任刘光，市政府秘书长刘英旺等陪同铜陵市试乘人员参观了黄山北站。
合福高铁是京福高铁重要组成部分，线路全长848余公里，纵贯南北，与16条铁路交叉跨越或并行，在全国高铁中绝无仅有。合福高铁全线按300公里每小时标准建设，现试乘阶段最高时速约为每小时250公里。合福高铁(安徽段)自合肥南站引出，经巢湖、无为，在铜陵跨长江后经南陵、泾县、旌德、绩溪、歙县、黄山至皖赣省界，其中铜陵段全长31公里。铜陵长江公铁大桥主跨630米，是目前世界上已建成的同类型桥梁中最大跨度的公铁两用斜拉桥。
上午9时许，试乘活动开始。在参观了铜陵北站建设和设施运行情况后，铜陵市全体试乘人员踏上G7401车次和谐号高铁列车。9时43分，列车启动，随即加速疾驰，很快就提高到每小时250公里左右的最高试乘时速，但车厢内依旧十分安静平稳，连放在窗沿上的茶杯和矿泉水瓶都稳稳当当。据了解，由于沿线景点众多，合福高铁也被称作国内“最美高铁线”。列车从铜陵北站驶出后，很快就进入皖南山区，近期频繁的雨水天气造成空气湿度较大，重重叠叠的青山绿水间云雾缭绕，恍如仙境。加之沿途泾县、旌德、绩溪北、黄山北站之间的徽派民居、白墙黛瓦，一派皖南风光,美不胜收。
10时40分左右，在“贴地飞行”了不到一个小时后，G7401次列车平稳抵达此次试乘活动的终点站—黄山北站。在实地参观了黄山北站，了解交通配套建设、旅客集散、服务管理等情况后，铜陵市试乘人员乘原车返回铜陵北站。(铜陵日报)
作者：铜陵日报
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