众所周知，我国汽车市场上有两大巨头，分别是日本丰田和德国大众。丰田和大众进入我国的时间非常长，无论是品牌影响力还是销量始终处于领先地位，其他品牌的车子根本无法与之抗衡。多年以来丰田和本田一直开展着激烈的竞争，实力也难分伯仲，大众热衷于收购，丰田则稳扎稳打，两个品牌各有各的优势，大众和丰田差距到底有多大？10万公里后看看，一个天一个地。
很多人都会把丰田和大众拿来对比，丰田代表日系最高造车水准之一，大众则是影响力最大的德系车，到底谁的实力更出色呢？如果单论销量来说，肯定是大众占了上风，大众原本只有大众和奥迪两个品牌，多年来通过买买买的收购策略，大众旗下的品牌越来越多，每年在国内的销量也遥遥领先，这些都是丰田比不上的。
下面我们再来看一下大众和丰田的产品线，因为大众的子品牌非常多，因此产品线也更为丰富。大众有几万元的POLO，还有上千万的布加迪，只有你想不到，没有大众做不到。我们再看看丰田，丰田主要以民用车为主，高端品牌只有雷克萨斯。虽然丰田在产品线上不如大众丰富，但丰田的口碑非常出色，还有开不坏的美誉。
想知道丰田和大众的差距有多大，先看这两个品牌的质量。丰田号称开不坏，大众号称修不好，这两个外号并不是空穴来风。行驶10万公里后，丰田和大众的差距还是比较明显。大众汽车小毛病比较多，老款车型烧机油现象更是非常常见，10万公里后修修补补，就像病猫一样不堪一击。
再看看丰田，由于日本人造车秉承工匠精神，丰田的发动机都是在极低气温下组装而成的，因此耐用性特别可靠，就算跑10万公里也像壮小伙一样。在发动机和三大件的耐用程度上，丰田领先大众，是因为丰田的稳定性非常出色，使用的技术虽然比较老旧，但是丰田控股爱信，掌握着变速箱专利这一独得天独厚的优势。
小编短评：将丰田和大众对比之后，我们发现虽然大众在销量和产品线上碾压丰田，但是在单车利润以及质量上却比不上丰田。丰田和大众之间的差距一个天一个地，到底谁更强恐怕没有标准答案。小编认为大众和丰田各有千秋，我们不能简单粗暴以盈利和销量作为结论，不知道大家认为谁更强呢？
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