变速箱一直都是国产车迈步过去的坎儿,先不说自动变速箱,手动变速箱都跟大众等车有着一定的差距。国产车的变速箱滑动档位的顺滑度和清晰度实在是不敢恭维。但是跳出国产自主品牌这个地方,其他的企业变速箱做的真的是很好,很多都是独立运营。
现代的摩比斯算是一个整合商,虽然摩比斯的AT和MT变速箱不是出于领先地位的变速箱,技术也没有引领整个体系,但是摩比斯的可靠性是毋庸置疑的。很多的国产车都在用摩比斯的变速箱,虽然现代摩比斯的变速箱不如别的品牌出名,但是质量还是可以与丰田相媲美的。
摩比斯变速箱特点:摩比斯是现代汽车的主要供应商,其6AT的研发技术十分成熟,使其广泛用于自家车系上,进一步的降低了成本,这套变速箱虽然与爱信同位6速,但是其最大的特点是配合现代自己的高转速发动机,起步给力,不肉,换挡逻辑也非常好,但这款变速箱在起步一个峰值过后有个放缓期,不像爱信那样是先柔在猛的,在节油方面个人认为爱信是要胜出的,现代的这套变速箱是为自己的发动机量身打造的匹配度很高,配别的发动机的效果还不得而知。
我们没有相应的硬核技术,对于大多数车企来说,发动机早已经不是短板,看不见的配套经验、变速箱、四驱等等才是短板。
再来说个扎心的事实,这些我们所遇到的短板,不会出现在现代集团上,现代拥有一整套AT、双离合、CVT、适配混动的变速箱,几十年跟在日德之后的发展之路,早已经让他们拥有成为一线车企的实力。
什么时候国产车不再被人扼喉,什么时候比亚迪、吉利、奇瑞、长城不再追求“全球贸易化”保护伞下的外购策略,届时才是国产车真正独立发展的转折点。
一边用了现代提供的摩比斯,一边说韩系车不如国产车,其实挺可笑的,你的核心技术都是别人提供,谈何超越?
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