日系品牌通病盘点！真想不到人人爱的日系，竟有这么多问题？

马自达

马自达注重操控和运动，在我印象里，马自达的外观设计比内饰设计要好很多。

车身漆面薄，容易刮花。车厢隔音不够出色，内饰也喜欢用大家“喜闻乐见”的硬塑料，毕竟要操控所以避震都偏硬。

除了马自达5和马自达8以外，其他车型的后排空间都不够大，在现在“后排一个比一个大”的趋势下，马自达仍然冥顽不灵，不对，是仍坚持做自己。

「 守着一颗本心，可敬可叹的马自达啊 」

马自达在岛国车系里算是渗漏概率比较高的，比如：气门室盖、发动机变速箱结合处、油底壳、助力油管、避震器、半轴球笼，这些地方都有渗漏的现象，节气门容易脏，怠速抖动加速不稳。

阿特兹和昂克赛拉的个别车型还出现「 方向机异响 」问题。

汽车界的艺术家，但是玩艺术的，你看有几个“在世”富裕了的？

斯巴鲁

玩操控的，真没几个能把内饰做好看的，包括内饰材质和组装工艺，斯巴鲁就是这样的品牌。

大部分车型的内饰都用了「 颗粒感很强的硬塑料 」，内饰追求当真是朴实无华。

水平对置发动固然好，但也有明显缺点，由于润滑等物理难题，水平对置发动机易偏磨和拉缸、成本较高且难以改造。

对于水平对置发动机来说，「 拉缸问题 」是最为致命，而这恰恰也是其它厂家放弃的原因之一。

“在最初刚开的时候，水平对置发动机非常好用。但是时间一长，烧机油、拉缸问题就日益严重，而且均难以修复且成本过高。”

由于被某集团代理了斯巴鲁的销售权，配件的价格可比国产一众日系SUV贵了不少。另外在全景天窗、后排通风、车辆隔音以及车身用料等方面，较同级竞品相比明显处在劣势一方。

性能是真好，可是不出毛病则已，出毛病钱包飙血。

下一期我们将带来国产车各品牌通病，要买国产车的朋友不要错过哦！