爱力生少校驾驶的P-40(鲨鱼式飞机)战斗机中队的飞机，并不是夜间战斗机，能做到的，只是同中队长大卫黑尔中校一块站在一那儿…..等候着….倾听着。
远处的嗡嗡声愈来愈清楚了。发动机的引擎声也越来越大，有人指点着敌机模糊的黑影，和从排气管里喷出来的微弱的火光。飞机正在头顶上飞过，虽然人们都应当躲到防空洞里去，但好些人却情愿站在露天里观看，爱力生少校就是站在外面的一个。
很快炸弹投下来了，接着就是一连串的爆炸声，在机场边摆放的一些P-40伪装假机，吸引了敌人不少炸弹，但真正的P-40式飞机，却都巧妙的伪装起来了，毫无损失。就在日机的炸弹，在机场上忽东忽西的炸出阵阵火光之时，爱力生少校的思想也在闪动者，他在思考着如何给毫无拦阻的敌机，来一次反击的可能性。P-40式机，为什么不能在敌机来袭前的情报时，起飞迎敌呢？这个想法使他激动起来。
他转过他矮小的身型，面对着黑尔中校充满决心说：「假使日机明天晚上再来，我要上去干掉他们。」他的决心影响了其他的P-40机的飞行员，包木尔上尉也跟着说：「我也跟你上去。」
但由于P-40式飞机缺乏夜间飞行装备，爱力生少校与包木尔上尉要在夜间起飞接近敌人，就得首先得作很多准备工作。因此在第二天，就是一九四二年(民国三十一年)七月二十九日，【如何能夜间飞行】他们在这问题上化费了不少时间去准备。其他的飞行员也都准备参加他们的夜间拦截。
他们推测着，日本轰炸机大约是在八千呎的高度飞过机场上空。这就表示，在他们升空以后，起码要有十分钟的爬高时间，才能在敌人飞机抵衡阳机场上空时，准备好去攻击他们。为要获得高度优势，他们要爬高到一万呎或一万二千呎，并在机场上空盘旋着等候敌机，他们并希望，于发现敌人轰炸机后能够先声夺人，在未被敌机发觉前先从上方俯冲而下攻击敌机。
天快黑的时候，爱力生与包木尔等人把他们的P-40E型机停放到跑道的北端上，保险伞也都预先存放在飞机驾驶舱坐位上，并尽可能做些其他的准备工作，以使得到最初的消息后，就马上迅速起飞爬高。
那天晚上，天空又是很开朗。但他们并不能确定，今晚是否会有日机出现。快要到半夜时都没情报传来，只好大伙人都上床睡觉，但都无睡意，午夜一点过去了，两点也敲过了，什么事也没发生。所有的飞行员都己沉溺在睡梦中，而中国的瞭望哨们，精神十足的仍然继续在山头上守望者，聆听者。一轮快要满月的月亮，灿烂的光辉把夏天的夜空照的如同白画一样，招待所二楼上的爱力生少校，正发出甜睡的鼾声。
忽然一个年轻的中国守卫，跑到走廊上用力敲击着手里的洋铁盆，一边高声喊叫着：「空袭警报..大家快起来！」爱力生抓起鞋子就往过道上跑。他在过道上踫到了包木尔，两人边走边穿衣服，其他的飞行员也都跟着冲出房间。这时爱力生少校仅穿了一件薄卡叽布的裤子及上衣，他们跳上了一辆座车，就风驰电掣的开向停放的飞机的地方去。
在夜晚，P-40飞机呈着暗褐色(白天看过去为暗绿色)，一到机场各人冲向自己的飞机，夜晚的月光，正好使他们看得见扣紧保险带与击带。这时爱力生少校脑海里还想着当敌人来到机场上空时，他是否能够爬到足够的高度，在适当的位置上来攻击敌人。他发动引擎关好座舱罩，松开脚剎车飞机向跑道方向滑动，整个机场上都没有一点灯光，但他仍能辩出，在他前面是跑道的北端，他滑进了跑道，将飞机朝向南端，毫不犹疑的把左手推向前方，把油门开到最大位置。
爱力生少校的飞机起飞不久，包木尔上尉的飞机也在跑道上怒吼着升空了。而其他的P-40机也相继起飞，消失在夜的天空里。他们按着预先安排的计划，所有的飞机都向着左边兜着圈子爬高。并不断与地面无线电台连联络着，地面电台上的通信员告诉他们敌人飞机正朝衡阳飞行….。
爱力生率领的机群继续爬高，九千呎..九千五…一万呎，他同时也聚精会神的倾听地面电台的报告。日本轰炸机群仍在朝向衡阳方向飞行中。但无线电忽然安静了，比！比！比！比！干扰的声音掩盖了地面电台通信员的调用，隐约中可听到一点地面电台通信员非常激动的报告敌情，但奇怪的干扰声继续着，其音量比地面电台高出很多，己无法辩认通信人员的话语。日本的无线电作业人员，己将衡阳方面的无线电讯封锁。
爱力生等人爬升到一万两千呎后，把飞机推平向左方兜着圈子。这时候能见度因夜雾减低了很多。在一万两千呎的空中，只有他飞机发动机不变的吼声及他耳机内日本电讯的干扰声，惊破了这夏天夜空的宁静。他看不见包木尔的飞机在那里，他继续不断的兜着圈子，向四方搜索着，他左手的食指端放在驾驶杆上枪机的下方，准备好随明去揿按电门。飞机上的六挺0.5吋口径的机枪，每挺都装有三百发曳光弹与穿甲弹的混合子弹。等候着，每分钟的时间，都好像是无尽止的延长。
忽然在敌人干扰间断的一霎那，爱力生少校听到地面联络电台的调用：「三架双发动机的强盗正在机场上空…..，从比向南，看上去它们正在转头。」
爱力生顾不得脖子扭得疼，拼命在天上找寻飞机。他自己是正在从东向西的通过机场上空，因为敌机此时也在机场上空转头，那么他应当在自己的左方发现它们。但他什么也看不见到，在一万两千呎的高度，他认为敌机会在他的下方的。最后没辨法，他只好开始向上方搜索。啊！有了，一条微光！二条、三条、共有六条！
六条细微的蓝黄色的光条那是排气管排出的火光！日本飞机几手正在他的上方，从他的左边向右边穿过去，那是三架双发动机的九七式轰炸机！这项发现爱力生兴奋起来了，眼睛盯着那几条细黄火光，一方面加大马力，一方面向后拉升驾驶杆，来一个向右转爬高，把他的飞机赶到敌人轰炸机的后方去。
爱力生少校藉着喉头的话筒，向着另外其他的驾驶员及地面连络台用力调用着：「我发现敌机了！它们在我的上面！我正在爬高飞到它们的后面去！注意我射击的火光！」包木尔上尉也正在附近飞行。李启森少尉离开他也没有好远。他们两位都听到他的调用了。
爱力生的P-40机，在夜空里向石倾斜着爬高，在到达正向北飞行的敌机后下方时才拉正过来。P-40机和敌机的距离很快的缩短了，并且随着距离的接近，从敌机排汽管里排出的黄蓝色火光，也使他愈来愈容易分辨了，他己经从一万二千呎爬升至一万五千呎，他在悄悄的从后面接近着敌机，这时敌机仍不断向北飞，他己可以看到敌机稀疏的暗影了。
敌人的轰炸机，正以倒V字型编队向北飞，一架飞机在前，另二架分在左右后方。在离着靠左机约两百码的距离时，他迅速打开了机枪的保险开关。他注意到月亮远在他的右方，而他的位置，正好在敌人左翼僚机后方稍偏左一点，正是向它射击的理想位置。敌人轰炸机几乎己进入他的机给射程了。突然敌机左翼上翘…开始转弯了，三架飞机都在同时转弯，这使得爱力生吃了一惊，他是在这个转弯的外圈，他不得不将右翼压低，也跟着转过去。现在正朝南飞，这是他们第三次通过机场上空，敌机还没有投过炸弹，很明显的，这一次一定是投弹飞行。
这一次转弯，使爱力生的飞机方位，转移到月亮这边来了，不过他还是飞行在左翼敌机的后方，这架敌机的飞行位置，比右翼那架僚机稍为往前一点。
忽然一阵火光从右方飞来。砰！砰！砰！这是什么声音，砰！砰！砰！他被击中了！敌机右翼僚机，藉着月光投射的清晰的轮廊，发现他正在从后方接近左方僚机，首先向他射击了，子弹射进了座舱，打碎了仪表，并击中了发动机…在这紧耍关头，爱力生作了一个刻不容缓的决定。就在他挨着敌人更多子弹的同时，他打开了六挺机枪的电门，作孤注一掷，他决定在自己受重伤或被打死以前，先把敌人飞机打落下去。六挺机枪，次每秒钟快速的发射近百发0.5口径子弹的速度，向敌机发射着。在火力上他占着优势，不顾自己飞机也正在砰砰的受着敌机攻击，继续把大量的子弹，射到在他前面的敌机上去。敌机开始喷冒着黑烟与滑油，己无力跟上队伍向右转弯脱离了队形。这时包木尔上尉从下面迅速的爬上来，发现了爱力生并从后面向他接近着。
一秒钟也不能损失，爱力生把自己受创的飞机，向右倾斜来了个急转弯，穿进向他射击的火网中。他要复仇！那架首先向他开火射击的敌机，正在保持航线，向南作投弹飞行，但仍用机枪向左后方射击，爱力生也毫不留情，对它瞄准着射击，六条曳光弹射入敌机一个翼间油箱，瞬息间，发出一个眩人眼目的大火球爆炸了，随着失去控制，向地面撞下去，火光中并没有人跳伞出来。在这段时间内，包木尔将第一架先受攻击受伤的敌机也打了下去。
敌机撞地起火爆炸的火光，确是壮观惊人，几手使爱力生少校忘记第一架领队机，仅不到一分钟的时间，爱力生受伤的飞机，又追到最后一架敌机的尾部，当敌机刚显示在他的机枪瞄准圈里时，他作着当晚的第三次射击。他的子弹己没剩下多少了，剩下一两百发子弹必须完成这件最后的任务，打完最后一批子弹，可以见到有一部份在领队机的机翼根上打了一个大洞，另一部份涌进了这架命运己经注定了的其他部份，使敌机迸出了许多金属碎片。接着发出一阵耀眼的火光，油管破裂、油箱起火了，跟着机身翻转，失去操纵朝下冲去，黑暗的天色中可见在右翼的后面，拖曳着一条长长的火光。
爱力生少校正得意，飞机受伤的发动机震动，吸引了他的注意力，同时发动机即将停车也退出了眼看着敌机起火下坠的满足感，发动机即将停车使他不得不全神贯注，他明白，在完全陌生的区域里作夜间强迫降落，应当用一切的代价来避免。但他必须迅速着陆，在机场上空大约三千呎的高度，发动机停车了。他保持盘旋下降，且必须维持一百哩以上的时速来避免螺旋失速，从机场北端近埸，速度太快了，机场在机翼下迅速的掠过去。他不能使飞机着陆，因为速度太快了。骤然间一阵火光！发动机起火了，爱力生的飞机己完全失去了动力，他必须几秒内将飞机强迫降落。
在他前面有一条河流很快的接近，河对面就是衡阳市区，他不能把飞机摔在市区内，只能把飞机摔到湘江中。飞机高度己失。他己很难看清前面，发动机正冒着火光与浓烟，他沿着河水侧滑下去，忽然前面隐现了一件黑色物体。一座桥！紧密的桥墩，使他绝不能从桥底下穿过去。爱力生猛力拉回驾驶杆。飞机摇摆着，机头刚好掠过就要撞上的桥面，他马上在推平驾驶杆避免螺旋。但飞机己重重的撞击河面，他已掉进湘水里去了。
猛烈的撞击使他身体冲向前方，把头撞在座舱前面的瞄准器上。前额被撞破流血，但他还是保持清醒。飞机下沉的很快，在爱力生扳开座舱罩，打开保险伞扣与系带爬出座舱时，河水己淹及飞机了，他跳进河水中，开始作着向岸边疲劳的游泳。
空军特遣部队，特为此次任务颁给爱力生少校一敉卓异勤务十字勋章。包木尔上尉也得到了同样的奖励。以当时美军在华空军势力的薄弱，和所有P-40式飞机都没有夜战装备这件事实来看，他们这次拦截收获，应当算作第二次世界大战期内，最伟大的夜间战斗成果之一。
但爱力生少校所完成着，还不仅只是击落敌机，他拒不跳伞，使他保坐了大部份的飞机零件，在这稍后，中国当局成功的把飞机打捞起来后，都曾大有用处。在一九四二年那种岁月，中国战场上，一架能飞的飞机或一个驾驶员，都是非常重要的。
联系客服
