进入9月以来，秋风嗖嗖而至，秋雨绵延而来。9月12日来到佛山对泰裕达钢业集团开展不锈钢流通企业经营管理分级评定贯标现场评审，凉风吹拂精神爽，卡车拥堵劲头足。翻看“镍鹰俱乐部”微信群的诸多消息评点，镍市萌动的感觉油然而生。9月10日，LME场内收盘价格猛涨350美元10450美元，库存减少1362吨至449682吨，镍市反转回升趋势完全确立。
镍市供应持续下降。LME库存下降已经越过45万吨的分界线，比最高点减少3万吨。虽然据机构统计的红土镍矿库存增加58万湿吨至1810万湿吨，由于单一菲律宾来源决定了Ni1.8及以上的优质镍矿非常少见，红土壤增加不少，镍金属增加有限。
不锈钢价格再回升。截至上周五(9月11日)，全国8个主要城市2.0mm冷轧不锈钢304/2B、430/2B、201/2B(平板)、6.0mm热轧不锈钢304/NO.1和10.0mm热轧不锈钢304/NO.1的平均价格分别为12131元/吨、6163元/吨、5813元/吨、10731元/吨和11088元/吨，较上周末分别上涨112元/吨、上涨50元/吨、上涨19元/吨、上涨112元/吨、上涨113元/吨。
经济预期不断修复。8月CPI同比上涨2%，8月PPI同比下降5.9%，8月财新制造业PMI指数47.3创2009年3月以来最低。8月外贸进出口分别下降14.3%和6.1%，8月国土部门拍卖用地成交量与成交金额分别环比下降27.03%和13.97%。8月份的汽车产销分别完成156.97万辆和166.45万辆，环比7月虽然分别增长3.4%和10.7%，同比则分别下降8.4%和3%。8月，出口船舶581艘，环比下降63.37%，出口金额1130673万元环比下降16.69%。经济形势越来越严峻，政策调整越来越急迫，投资落实越来越重要。
项目投资加快落实。9月1日，国务院第104次常务会议对调整和完善固定资产投资项目资本金制度进行了研究部署。对关系国计民生的港口、沿海及内河航运、机场等领域固定资产投资项目，最低资本金比例由30%降为25%，铁路、公路、城市轨道交通项目由25%降为20%，玉米深加工项目由30%降为20%，同时，城市地下综合管廊和急需的停车场项目，以及经国务院批准、情况特殊的国家重大项目资本金比例可比规定的再适当降低，进一步加大工作力度，推进有效投资项目的建设。9月13日，各界翘首以盼的《中共中央、国务院关于深化国有企业改革的指导意见》终于公诸于众，激发国企活力、增强国企竞争力是改革期望达成的显著目标。国家发改委日前再度批复三条铁路新建项目，仅818公里的郑万铁路(郑州-万州)项目总投资就高达1180.42亿元，上海至成都的沪汉蓉沿江东西高铁大动脉也呼之欲出。
中国的社会经济已经发展到新阶段，不锈钢等原材料选择明显增多，无论道路施工、房屋建设或者装修装饰，都将按照新时代标准进行。镍价过度大跌已经将不锈钢价格打回低于实际价值的深渊，客观促进不锈钢应用领域不断拓宽外延。在内外经济下行压力不断增大的2015年秋冬季，政府推动基础建设投资的力度显著增强，项目投资建设进度加快的势头明显增大。在经济形势无法继续放任下滑的特殊时期，虽然秋风瑟瑟翩然将至，镍市定然春意萌动可期。
(文章来源：中国金属材料流通协会不锈钢分会)
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